截止6月2日，汾渭運費指數如下：鄂爾多斯到天津汽運含稅190元/噸，較上周同期報價持穩；神木到忻州汽運費68元/噸，較上周同期報價持穩；柳林到唐山汽運費225元/噸，較上周同期報價持穩。

上周部分遠途樣本線路的運價,受需求持續低迷，報價還在低位徘徊，以產地到北方港汽運費為例，去年不限制噸位的時候，準旗某礦去黃驊港運費去年最低位是在4月初155元附近，但今年有嚴格限制噸位，由此成本會增加，而當前的該條線路運價在190元附近的水平，業內有承運者預期，核算當前運輸成本，后續汽運費降價空間不會太大。

港口某貿易商表示，目前煤炭成本放在那兒，而且港口煤價也沒有大跌的意思，實際成交很少，發運量也不高，尤其汽運發運量偏少，火車發運也不在高位，近期發煤的貿易商不多，基本是拼湊發運，談好價格了有空間或者不虧就發幾車。

山西某貿易商表示，陜西汽運短倒至晉北站臺降10元左右。

山西另有貿易商表示，經省委、省政府批準，5月27日，省委省政府環境保護督察組分別進駐忻州、呂梁、晉中三市，開展第三批環境保護督察工作。根據安排，督察組進駐時間為5月 27日—6月27日，孝柳鐵路站臺當前有檢查。

港口某貿易商表示，最近通過市場了解到國鐵電氣化費6月1日起，由原來噸公里0.012降到0.007，初略估算相當于到柳村比遷曹線每噸又減少了0.45元的鐵路運費。而從韓家嶺或大同東到柳村相當于每噸鐵路運費下降3.26和3.25。具體數字根據鐵路大票進行核算。

沿海運費方面：

上周沿海運價基本平穩，以北方港到長江口4-5萬噸級別船只為例，截至昨天報25元附近，較上周同期基本持穩，雖有部分運力被急調運輸其他非煤類貨物，但是在煤價暫時沒有穩住之前，近期下游用船需求增量有限，港口中旬前錨地和預到船舶變化不大，對于運價支撐不足。