市場行情

中煤遠大訊: 鐵路運費下調政策出臺已久，遲遲未見實施，內蒙開始試運行鐵路運費下調方案，目前該方案只針對大客戶實施，且只在內蒙呼局境內施行，從內蒙到張家口運費施行下調，幅度分別為10%、20%、30%三個檔次。

一、 呼局下調方案

（1） 運費下調幅度

本次呼局下調方案主要針對伊泰、神華等大客戶，年發運量在100萬噸以上的客戶，檔次如下：年發運達到100萬噸運費下調10%，年發運量在200萬噸的客戶運費下調20%，年發運量在300萬噸以上的客戶下調30%。

（2） 實施路線

本次運費下調并非全線實施，主要在內蒙呼局境內施行，即從內蒙發往張家口的運費實施下調，但是從張家口到秦東或者曹西的路線還是按照鐵總原先運費實施。

（3） 實施方案

享受本次運費下調的客戶需先交納200-500萬的保證金到呼局，交納保證金之后客戶就開始享受運費下調的服務，若年度發運量達到規定量則保證金全部退還，若發運量未能達到核定量則保證金全部沒收。

二、 運費下調的影響

（1） 內蒙貿易商態度

內蒙區域貿易商表示，為了享受本次鐵路運費下調的優惠，他們都是2-3家公司共用鐵路計劃，以防發運量未達到核定標準，造成保證金被沒收的損失，目前他們繳納500萬的保證金。

內蒙另外一銷售表示，雖然鐵路運費正在試運營，但是他們并沒有享受到該服務，因為他們的發運量比較小。而且本次下調只是在內蒙區域范圍之內，所以核算下來還是公路運輸比較有優勢，他們屬于一個月發運5萬噸或者10萬噸的小戶，不能達到運費下調的標準。

（2） 港口區域價格波動

本次運費下調之后造成內蒙區域低硫煤價格上漲，進而導致港口區域下水煤平倉價格上揚，客戶表示，現在港口5000的成交價已經從上周的330-335元/噸，上漲到340元/噸，而5500的成交價格已經從上周的低位下浮3-5元/噸上漲到中位成交，都有10元/噸的漲幅。

另外一個港口銷售表示，現在5000的成交價按照中位成交，5500的還是按照低位成交，現在由于大秦線檢修，山西地區可能發運量不足，加之南方用電高峰，所以4月份港口會有一波漲幅。目前上周礦上直發下浮10元，已經變為下浮3-5元，因為行情好轉。

（3） 下游電廠

由于內蒙運費下調，目前電廠接收價格下調2厘，煤價上漲，運費下調，電廠接收價格下調，貿易商表示核算下來，他們的利潤更大了。

總之，內蒙運費試運營方案已經出臺，但主要得利者是大型企業，中小企業受益較少，此外港口價格好轉，4月份煤價又將跌宕起伏。

(來源：上海煤炭交易網 編輯：王鈺博 供稿/審校：王鈺博)