總投資超過70億元 建設規模、投資額度罕見

　　記者昨日從廣州市交通集團獲悉，縱四線、橫二線東段、東部快線起點段3個公路工程及十水線改建項目小欖水道特大橋兩座半互通立交工程已于去年年底啟動，總投資超過70億元，這種建設規模和投資額度在中山交通建設史上非常罕見。

　　這些項目建成后，將進一步優化全市干線公路網絡結構，大幅提升全市交通基礎設施水平。

　　　　縱四線工程：

　　　　配套黃圃港交通設施

　　據了解，縱四線工程為全市干線公路網絡規劃“四高速、五橫、六縱、九加密”中縱四線。其北接佛山市橫九線容桂外環路，南接中山市規劃的橫四線。設計階段，縱四線全線分為縱四線起點段工程和一期工程兩段。

　　其中縱四線起點段北起佛山市容桂外環路，向南跨越大岑瀝河進入中山市黃圃鎮，跨越桂洲水道、大魁河，與橫一線相交，跨越黃圃水道，終止于南三公路北側，與縱四線一期工程起點順接，路線全長8公里。而縱四線一期工程則北起黃圃鎮南三公路，路線向南與南三公路相交，跨越雞鴉水道，與阜港公路、廣珠公路（國道G105）、小欖快線等相交，終止于新岐江公路，線路全長21.62公里。兩個項目都將采用一級公路技術標準，雙向六車道，設計時速為80公里，部分路段設有雙向四車道輔道。

　　縱四線建成后將會改變中山市北部地區南北交通不便的情況，使中山市北部地區、西部地區和其外部佛山之間的聯系更加緊密。另外，縱四線起點段將對疏導黃圃鎮內交通、配套黃圃港的交通設施、帶動區域工業和三產發展具有重要意義。

　　　　其他三項工程簡介

　　　　橫二線東段新建工程：

　　為橫二線一部分，與阜港公路、東阜公路共同組成橫二線，是中山往東部沿海地區的出行通道。通過京珠高速、縱二線（番中公路）到達廣州、珠海，通過橫二線西段到達佛山順德，未來也將通過中江高速增加與深圳的聯系。

　　該項目起于港口鎮公平村，順接阜港公路終點，向東跨雞鴉水道、與京珠高速公路十字相交，沿陽光大道穿過民眾鎮地區，終點接規劃的縱一線，全長15.98公里。

　　　　東部快線起點段工程：

　　東部快線總體呈東西走向，起點位于南外環與博愛路的交叉口，平行于廣珠城際軌道向東南延伸，轉而穿過輕軌，上跨規劃中的縱二線南段、京珠高速、S111中拱公路，沿欖橫路向東延伸，終點位于臨海工業園區與規劃的港區道路相接，全長15.818公里。東部快線建成后，將有利于中山市港口及其臨港產業的發展。本次開工的三標起點段，線路總長7.62公里。

　　　　十水線改建項目小欖水道特大橋兩座半互通立交工程：

　　省道S364十水線（南頭-古鎮段）改建工程位于中山市西北部，路線北起南頭鎮升輝南路路口，與南三公路相接，途經南頭鎮、東鳳鎮、小欖鎮，終點與古鎮的中興大道（省道S268線）相接，路線全長17.9公里。本項目的建設，除可以增加公路網密度和縮短行車里程外，更主要的是避免舊S364十水線穿越城區中心，制約過境交通通行能力的弊端，并連通南三公路、東阜公路、105國道、環鎮西路（中順快線）、古神公路和中興大道等多條干線公路，對促進沿線鎮區新規劃工業區的經濟開發，改善投資環境等具有重要意義。本次動工的項目為小欖水道特大橋與105國道及東海路的互通立交工程。

來源：廣州日報