汽車、家電等制造業的弱勢狀態，已對國內現貨鋼材市場產生了影響。據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，在最近一周內，國內鋼市不同品種間繼續出現分化狀態，長材市場相對穩定，但與汽車、家電等下游行業直接相關的板材市場卻是較為低迷，成交“寥寥無幾”。

    據機構監測，國內長材市場相對穩定，市場庫存依然處于減倉通道，個別地區個別品種上還存在缺貨的情況。但是，板材市場的情況不理想，下游汽車、家電等行業的運行有所趨弱，采購力度不強，使得板材市場成交“寥寥無幾”，銷售壓力趨強，再加上近期國內多數地區板材品種的到貨較為集中，市場“議價空間”有所加大，報價小幅回落。

    據分析，國內建筑鋼市處于平盤維穩的狀態，南方大部分地區仍然受偏低需求的影響，一直苦苦“徘徊”在盤整階段。不過，南方市場的整體庫存量并不高，在一部分主流城市里，建筑鋼的庫存量更是偏低，這一點還可以暫時對市場有所支撐。目前，已進入傳統意義的鋼材需求淡季，商家在無“大行情”的前提下，訂貨意愿并不強。而從鋼材期貨的表現來看，成交量、持倉量等資金指標依然持續萎縮，說明市場參與者對近期的行情“缺乏熱情”。

    熱軋板卷市場繼續呈現窄幅震蕩的格局，整體價格略微下跌。據市場內的人士反饋，近期熱軋下游需求依舊低迷，再加上“熱軋出口退稅或將取消”等傳言在市場上產生了一定的“利空”預期，市場成交較為清淡。值得注意的是，近期熱軋電子盤價格連續下跌，已出現“現貨價格高于遠期價格的現象”，表明當前市場對后市的“看空情緒”在趨濃。再加上寶鋼７月份熱軋的降價政策“助推”看空力量，熱軋市場的價格支撐力在減弱。

    冷軋市場震蕩走低，成交依舊低迷，商家普遍看空后市。一些市場人士分析，后期國內工業增加值有繼續回落的可能，４月份汽車、家電產銷量均出現了負增長，這直接影響到對冷軋產品的需求。“冷軋市場本已低迷，如今需求持續疲軟，這只能冷上加冷”，貿易商普遍遭遇“鋼廠出廠價與實際成交價”的倒掛現象，對后市的信心明顯不足，估計冷軋市場短期內仍將面臨較大的回調壓力。

    相關機構分析師認為，國內鋼市各品種間的“分化態勢”估計還將持續。今年以來，國內宏觀經濟在保持較快增長的同時，相繼遭遇局部的“電荒”、“用工荒”，資金面也在趨緊，一些企業經營較為困難，這也影響到對鋼材的需求，導致鋼市持續弱勢運行。近期，銀監會出臺貸款新規，意圖緩解小企業的資金困難；為應對局部“電荒”，相關部門也在醞釀針對性的措施。這些新舉措能否實質性地改善企業的經營環境，市場十分關注。鋼市的穩定，最根本的還在于下游需求的穩定。

來源：新華網