由于京藏高速公路進京方向堵車嚴重，客貨車輛經�；煨行旭�，嚴重干擾車輛的通行。針對這種情況，從9月1日起，自治區公安廳交警總隊專門抽調40名民警和60名協警對京藏高速公路客貨混行、超速、占用緊急避險車道、惡意堵車、涉牌涉證等5種交通違法行為進行嚴厲查處。

　　呼市通往北京方向路段無堵車

　　9月1日一早，記者跟隨自治區公安廳交警總隊檢查組從呼和浩特市一間房收費站駛入京藏高速公路，在呼和浩特市通向北京方向的道路上記者看到，以前道路上的超車道、行車道和緊急避險車道現已變成了客車道、貨車道和緊急避險車道，而且在客車道、貨車道之間依次劃有虛黃線和實黃線，這就是說，客車道上的客車可以跨越到貨車道上超車，而貨車道上的貨車禁止跨線超車。記者發現，由于這段道路沒有堵車現象，行車秩序良好，貨車司機基本都能遵守新的交通管制措施�？梢灿袀�別司機我行我素，對交通管制措施置之不理。在呼市段的道路上，一位滿載貨物的客車停在緊急避險車道上，司機既不打雙閃燈，也不在車后面的一定位置放置三角牌。交警上前對其進行管理時，司機說：“走著走著覺得車有點問題，就下車看看，忘記了占用應急車道的規定，下次注意。”考慮到是交通違法行為整治的第一天，交警對其以教育為主，沒有對其進行處罰。

　　興和段堵車5000多臺交警全力疏導暢通緊急車道

　　京藏高速公路從呼和浩特段駛入烏蘭察布市興和段前基本沒有堵車，當車駛入興和段小淖爾時便發生堵車現象，一輛接一輛的大貨車像一條長龍延伸至蒙冀交界段的收費站，大約有58公里的線路，雙車道滯留車輛約5000臺，主要是從山東、河南、河北、安徽等地過來的車輛。針對這一現狀，內蒙古交警總隊抽調的民警、協警與當地高速公路交警從早晨6點開始，不間斷地對占用緊急避險車道的大車進行了清理，暢通了緊急避險車道，對違法占道司機主要以批評教育為主。經過內蒙古交警的努力，緊急避險車道終于暢通，確保了生命通道的暢通無阻。

　　一位從東勝至山東的王姓拉煤司機說：“這里已經堵車好幾天了，我在這里被困了整整4天，大車司機的吃飯問題成了眼前的主要困難，好在當地交警在巡邏中將礦泉水、面包、方便面等送到我們手中，而且巡邏車反復途經這里，也保障了我們的安全，交警部門做得不錯�！�

　　堵車主要原因是河北對內蒙古車輛限行京藏高速公路內蒙古興和段堵車嚴重主要原因是道路供需出現矛盾。據內蒙古交警總隊高速公路支隊興和大隊大隊長孫穆杰告訴記者，由于北京110國道修路，對河北省方向的進京車輛限流，河北省在京藏高速公路東洋河收費站對從內蒙古自治區進入河北方向的車輛實施1-2個通道放行限流措施后，致使內蒙古境內大批車輛滯留等候進入河北。記者看到，京藏高速公路興和段堵車嚴重，對面的110國道堵車情況也十分突出。

　　道路承載能力與實際需求出現矛盾

　　近年來，隨著經濟的發展，除山西省外，內蒙古漸漸成為全國第二煤炭大省，煤炭生產已成為內蒙古經濟增長的一大亮點，然而道路承載情況卻與實際需求差距較大。據了解，京藏高速公路是內蒙古境內的一條主要運煤通道，建設時日通行能力在5000多輛車，現在日通行能力大約在1萬多輛，去年底竟達到7萬輛，造成京藏高速公路內蒙古段堵車至呼和浩特段哈素海境內。目前，隨著天氣漸冷，運煤車逐漸增多，京藏高速公路交通壓力會大大增加，因此發展公路運輸事業勢在必行。

　　實際上，京藏高速公路內蒙古段堵車現象從去年9月份就開始了，為了緩解堵車帶來的交通壓力，內蒙古交警總隊采取多種措施，如單雙號限行、交通秩序整治等等交通管理措施，雖然一時緩解了京藏高速公路的交通壓力，但要從根本上解決京藏高速公路內蒙古段堵車問題，不僅要從公路建設上做文章，同時內蒙古、河北、北京等地也要積極協調、相互配合、共同研究解決對策。

來源：新華網