水煤漿是七十年代發展起來的一種以煤代油的新型流體燃料,它既保持煤炭的物理化學特性，又象石油那樣具有良好的流動性和穩定性。美國的水煤漿輸送線總長10300KM年輸送能力2500萬噸。然而關于煤油混合燃料（簡稱 COM）資料證明需添加 40％以上的重油及5％左右的添加劑。試驗證明單純的水煤漿存在使用過程中不易點火，燃燒值較低的情況。日本一般利用水煤漿的管輸特性，運輸后進行脫水處理。
    ZGH-COM液煤綜合了“水煤漿”及煤油混合燃料的特點利用 ZGH-92A乳化柴油的成功優勢，并綜合遼河油田“特粘油”高瀝青質的特性，通過常溫常壓的自然混合形成穩定的液態燃料煤，它不僅具備燃料油的特性，亦有明顯優于燃料油的低溫流動性。而且其運動粘度基本不受環境溫度影響，由于ZGH-COM液化煤較高的互溶性，可以通過計算機處理在電廠的運行中體現煤與油的雙重性，也就是在低負荷運行時加大煤炭的比例，高負荷時加大燃料油的比例，也就是可以自動調峰，另外由于ZGH－COM液燃煤應用了ZGH-92A乳化柴油技術，也就是利用了乳化燃料的降污機制。并且利用了“特粘油”高瀝青質的特性，降低了乳化劑的比例，使液燃煤的加工成本大幅度降低。