據(jù)塔斯社消息，俄羅斯摩爾曼斯克（Murmansk）州長安德烈·奇比斯（Andrei Chibis）在新聞發(fā)布會上表示，摩爾曼斯克地區(qū)當(dāng)局認(rèn)為，由于煤炭市場處于“困難時期”，在西海岸建設(shè)的拉夫納港（Lavna）（包括專門的煤炭碼頭）的實施沒有任何風(fēng)險。

由于制裁，俄羅斯煤炭企業(yè)正面臨市場流失和物流困難。根據(jù)俄羅斯國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2024年，俄羅斯煤炭公司是自2020年以來首次開始出現(xiàn)凈虧損，煤炭產(chǎn)量也出現(xiàn)下降。

奇比斯表示，摩爾曼斯克當(dāng)局認(rèn)為，在煤炭行業(yè)困難時期開發(fā)和運營拉瓦納港沒有任何風(fēng)險。他補充說，由于擔(dān)心可能受到不友好國家的制裁，對于在摩爾曼斯克地區(qū)實施的許多投資項目，地方當(dāng)局并沒有宣傳。

2022年12月，俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京（Mikhail Mishustin）簽署了一項命令，撥款約377億盧布，完成從維霍多爾諾伊站（Vykhodnoy）到拉夫納站（Lavna）的49.7公里鐵路段的建設(shè)，其中包括一座跨越圖洛馬河（Tuloma River）的橋梁和通往拉夫納港的鐵路通道。

拉夫納港的投運將有助于打開亞太地區(qū)國家這樣新的出口市場，比如印度。拉夫納港還將為解決將俄羅斯出口商貨運基地從波羅的海港口轉(zhuǎn)向國內(nèi)港口設(shè)施的戰(zhàn)略任務(wù)做出重要貢獻(xiàn)。

摩爾曼斯克交通樞紐項目設(shè)想在科拉灣（Kola Bay）西岸建立交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括煤炭和石油碼頭，以及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，包括建設(shè)維霍多爾諾伊-拉夫納鐵路線。

該項目的最終目標(biāo)是建立一個全年深水海運樞紐-一個貨物處理中心，將融入國際南北運輸走廊。