據(jù)路透社消息，根據(jù)看到的印度鋼鐵協(xié)會（ISA）的信函，印度主要鋼鐵制造商希望政府對低品位鐵礦石和球團礦征收出口稅，以解決當?shù)囟倘眴栴}。

印度是全球第四大鐵礦石生產國。據(jù)悉，印度鐵礦石出口量中的通常有90%以上是去往中國市場。

印度鋼鐵協(xié)會在7月17日致聯(lián)邦鋼鐵部的一封信中提及，其尋求對鐵含量低于58%的低品位鐵礦石征收20%的出口稅，以及對所有球團礦征收10%的出口稅。

印度鋼鐵協(xié)會的成員包括安賽樂米塔爾日本制鐵印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel India）、印度鋼鐵管理公司（SAIL）、京德勒西南鋼鐵公司（JSW Steel）和塔塔鋼鐵（Tata steel）等大型生產商。

官方數(shù)據(jù)顯示，印度主要出口低品位鐵礦石。印度鋼鐵協(xié)會估計，與目前的5500萬噸相比，未來幾年印度鐵礦石的短缺將增加到每年1億噸以上。

印度目前沒有對低品位鐵礦石出口征稅，但對高品位鐵礦石征收30%的出口關稅。印度鋼鐵協(xié)會表示，這導致一些公司將高品位和低品位的礦石混合用于出口。

此外，印度鋼鐵協(xié)會還尋求加快鐵礦石租賃拍賣，并提高國有生產商的鐵礦石產量。

事實上，此前印度小型鋼廠已經(jīng)聯(lián)合起來游說過印度鋼鐵部。不過，今年早些時候印度鋼鐵部拒絕了考慮小型鋼鐵生產商提出的對鐵礦石和球團礦征收出口稅的提議，理由是缺乏證據(jù)表明出口打擊了當?shù)劁撹F生產商。

過去，印度也曾對低品位鐵礦石和球團礦征收過關稅。不過，在2022年11月時，為了提振出口，印度取消了對低品位鐵礦石征收的50%出口稅，以及對球團礦征收的45%出口稅。

于我國而言，印度鐵礦石海運距離較近且價格相對低廉，是吸引我國鋼廠進口的一些原因。隨著印度鐵礦石出口關稅政策調整，對我國鋼廠有了更強的吸引力，印度鐵礦石流入我國市場也有了明顯的增長。

相關數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國累計進口鐵礦石11.8億噸，其中從印度進口鐵礦石3653.2萬噸，同比增長259.2%，增長幅度明顯，是我國鐵礦石第三大進口國，2022年僅位居第七位。