萬噸貨輪停靠在大亞灣純洲島的碼頭邊，煤炭接卸作業有序進行，碼頭一片繁忙景象……誰想過這曾是荒無人煙的海上孤島，現已發展成粵東地區最大“外煤北運”的“明星”大型公用碼頭。

　　粵東地區最大的煤炭集散基地

　　惠州荃灣煤炭港是深圳港集團旗下精心布局港口功能多元化發展，致力于打造“國際先進、國內一流”的高度自動化綠色煤炭港。

　　惠州荃灣煤炭港一期工程建設兩個7萬噸級泊位、1.87公里的進港鐵路線及碼頭配套設施，配備世界先進的煤炭裝卸輸送智能化設備及國際先進的控制系統，實現高效率自動化作業。港口區位優勢明顯，輻射能力強，腹地范圍包括珠三角、梅州及湘贛地區，自2018年底開港運營以來，港口煤炭接卸量屢創新高，一舉成為粵東地區最大的煤炭集散中心，為港口腹地貧煤地區的煤炭保供作出了重要貢獻。

　　貫徹新發展理念 打造綠色低碳“新標桿”

　　以煤炭運輸業務為主的惠州荃灣煤炭港，從建港伊始便堅持“綠水青山就是金山銀山”發展理念，充分利用先進的科技手段和智能化設備，聚力煤炭碼頭自動化流程及清潔能源應用示范，為港口行業綠色低碳的創新性發展給出了新方案。

　　最具特色的是兩座“長500米、寬118米、高42米”的全亞洲最大的環保鋼結構條形封閉煤倉，其創新性的設計榮獲2019年“中國鋼結構金獎”。惠州荃灣煤炭港的綠色發展以“一套海陸空三位一體的污染防治體系+光伏項目+碼頭岸電設施”為核心的三個“綠色法寶”。煤炭出入倉封閉作業、皮帶機封閉式作業、多重除塵裝置三大保障，實現了防治煤灰、揚塵污染。因地制宜布置了分布式光伏設備，年均可為港口提供清潔電能約597.2萬kWh，節約標準煤約733.96噸/年。通過建設岸電設施及含油、含煤、生活三大污水處理站，基本實現了“零污染、零排放”，為構建零碳港口建設示范標桿注入綠色新動能。

　　融入“一帶一路” 提升煤炭物流樞紐能級

　　惠州荃灣煤炭港是深圳與惠州兩市積極響應國家“一帶一路”倡議，聯合推進港口、物流、能源深入融合發展、構建互聯互通網絡務實合作的重大項目。

　　作為華南地區重要的外貿煤炭進口公用碼頭，惠州荃灣煤炭港擁有僅需3-4天高效的口岸通關優勢，將印尼、菲律賓等東南亞國家及澳洲的進口煤炭，運往珠三角，粵東及贛湘地區，實現華南地區外貿煤炭北運，成為我國與“一帶一路”國家實現能源合作的重要煤炭物流樞紐，為暢通粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家及地區商貿往來、擴大開放合作作出積極貢獻。

　　面向未來，惠州荃灣煤炭港將加快提升煤炭物流樞紐能級、深度融合煤炭供應鏈，積極推動與戰略伙伴的協同合作，推動跨區域的資源整合與共享，為“21世紀海上絲綢之路”建設注入源源不斷的動能。