據兵團日報報道，12月8日17時，在烏將鐵路將軍廟站，一列煤炭專列啟程前往重慶，標志著新疆鐵路貨運量較去年提前13天突破2億噸大關，達2.001億噸。

今年，新疆鐵路部門加強對煤炭、礦石、鋼材、化工等大宗物資、原材料和產品運輸情況的分析，與疆內外32家企業簽訂運輸協議，年度協議運量達1.69億噸，較去年增長10.5%；做好煤炭保運規劃和組織工作，利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道，抓好淖毛湖、柳樹泉等煤炭發運地的電煤運輸組織工作。截至目前，新疆鐵路部門共發運煤炭1.21億噸，同比增長5.38%。

今年煤炭需求旺盛，依然是鐵路貨運的“壓艙石”。

前11個月，國家能源集團新疆能源有限責任公司向疆外銷售煤炭累計完成1200萬噸，同比增長134%，創歷史同期新高。截至12月3日，新疆宜化礦業有限公司全年鐵路貨物發運量突破1000萬噸，這一目標較去年提前了28天。

“煤炭市場需求量大、煤炭企業產能增長快，為鐵路運輸提供了機會。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。

新疆鐵路部門用足用好蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路“一主兩輔”通道能力，嚴格實行按圖行車，合理安排電煤運輸計劃，抓好準將、淖毛湖、柳樹泉等煤炭發運地的電煤運輸組織。

“及時跟蹤疆內22家煤炭生產企業產供儲運銷變化情況，動態掌握疆內外73家鐵路直供電廠和煤電企業的存煤、耗煤、可用天數，按流向制定煤炭裝車方案，提高保供的精準性。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運服務中心營銷室主任張勇說。

新疆鐵路部門開行跨局敞車、敞頂箱煤炭專列，通過調整貨運列車運行線路，采取格庫線、臨哈線迂回出疆的模式，為青海、甘肅、寧夏、四川、云南等地煤炭供應提供運力保障。目前共發運煤炭1.21億噸，同比增長5.38%。其中疆煤外運5154萬噸，同比增長8.4%。

“今年已經發運煤炭6.69萬噸。”新疆哈密新恒順交通物流集團有限公司經理田龍貴說，公司發運的煤炭主要服務西南地區企業，鐵路部門開辟了綠色通道，全程采用集裝箱運輸方式，有效提升了裝卸效率，保障了煤炭穩定供應。