入冬以來，寧夏各大熱力電廠為保證冬季供暖，供熱供電機組滿負荷運轉，用煤量急劇攀升。11月28日，記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心獲悉，自10月1日以來，該中心接卸電煤66419車，438.14萬噸，同比增長18.82%；發送煤炭25430車，169.88萬噸，同比增長43.35%。

采暖季，寧夏各電廠用煤量攀升。

　　作為“疆煤入寧”接卸的“主戰場”，銀川貨運中心緊盯前期開發的寧夏王洼煤業到馬蓮臺電廠及銀星電廠的兩大“公轉鐵”項目的車、箱循環，加強管內各營業部35噸集裝箱調配使用，提高車輛效率促進車輛周轉，保證空車空箱供應，兩大項目啟動至今已累計運輸煤炭10167車、70萬噸。

鐵路部門精準保供，確保各電廠到達存煤不低于20天。

　　“為了保證管內的5家國鐵集團直供電廠電煤使用充足，我們加強與企業電廠的溝通，協調落實煤源，及時了解煤炭儲量、消耗以及預計需求量，隨時掌握卸車進度，做到精準保供，確保各電廠到達存煤不低于20天。”銀川貨運中心調度指揮中心相關負責人趙永安介紹，針對管內電煤卸車數急劇增長，集中到達、卸車擠壓情況，該中心各營業部與電廠加強聯系溝通，及時通報在站、在途及保留車數量，對各電廠實行到達卸車預警。嚴格落實3小時內取送制度，協調鐵路各部門，科學制定取送車計劃，壓縮線內等待時間，打通電煤接卸“最后一公里”。

近2個月，銀川貨運中心共運輸煤炭600余萬噸。

　　同時，銀川貨運中心還通過監控設備、現場拍攝的影像化照片及現場檢查方式，嚴格落實卸車后交接檢查簽認制度，杜絕出現卸后車輛損壞、車門箱門關閉不良，車地板、車幫、閘臺、敞頂箱排水槽等殘留物清理不到位問題，確保車輛上線運行安全。