近一段時(shí)間受冷空氣影響，全國多地氣溫驟降，冬季用煤高峰即將來臨。10月11日，秦皇島海事局、秦港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、秦港股份公司船舶分公司、太原鐵路局港口協(xié)調(diào)辦、秦皇島引航站、之海船務(wù)代理公司6家單位，聯(lián)合“N”家煤炭貨主單位和航運(yùn)公司，共同建立電煤運(yùn)輸保障“6+N”機(jī)制，確保秦皇島港海上能源運(yùn)輸通道安全暢通。 

　　今冬明春，秦皇島港6家電煤運(yùn)輸保障服務(wù)單位將采取多方面舉措，構(gòu)建起全方位、全流程服務(wù)轄區(qū)100余家貨主單位和500余家航運(yùn)公司的電煤運(yùn)輸保障“6+N”機(jī)制，確保電煤運(yùn)輸通道安全暢通。 

　　具體措施包括以下幾個(gè)方面： 

　　一是加強(qiáng)煤炭場存、每日運(yùn)量、錨地船舶數(shù)量等信息互通，科學(xué)開展數(shù)據(jù)分析、提前研判趨勢(shì)變化。 

　　二是根據(jù)電煤運(yùn)輸保障工作需要，適時(shí)召集協(xié)調(diào)會(huì)議，研討電煤運(yùn)輸鏈條關(guān)鍵要素變化趨勢(shì)、可能后果和應(yīng)對(duì)舉措。 

　　三是嚴(yán)格落實(shí)疫情防控工作要求，密切工作銜接，增加船舶有效作業(yè)時(shí)間。 

　　四是實(shí)施長期協(xié)議合作煤炭運(yùn)輸船舶綠色通道。 

　　五是充分發(fā)掘通航資源潛力，通過港前待泊區(qū)、環(huán)形航路等措施提高通航效率。 

　　六是在做好預(yù)警預(yù)防的同時(shí)，提升船舶分公司、秦皇島引航站等港區(qū)應(yīng)急力量值守水平，做好船舶擱淺航道等緊急情況救助準(zhǔn)備工作。 

　　七是在保證安全前提下，以提升港口通航效率、泊位及裝載設(shè)施設(shè)備使用效率為首要原則，精細(xì)編制并全力推進(jìn)碼頭靠離泊計(jì)劃的落實(shí)。 

　　八是落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置培訓(xùn)，全面提升保安全保生產(chǎn)綜合能力。 

　　下一步，秦皇島海事局將充分發(fā)揮電煤運(yùn)輸保障“6+N”機(jī)制優(yōu)勢(shì)，有效調(diào)動(dòng)各方面力量參與電煤保供，有效發(fā)現(xiàn)消除重大風(fēng)險(xiǎn)隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，及時(shí)回應(yīng)電煤運(yùn)輸企業(yè)訴求，確保實(shí)現(xiàn)“保安、保通、保暢、保運(yùn)”目標(biāo)任務(wù)。