中國鐵路廣州局消息，今年以來，廣珠鐵路一手抓疫情防控，一手抓運輸生產，千方百計挖貨源，保裝卸、壓停時、提效率，全力打好貨運突擊戰，截至6月30日，廣珠鐵路累計完成貨運量582.1萬噸，同比2019年上半年，增加61.2萬噸，增長11.75%，完成年度目標56.35%。

尤其是二季度，廣珠鐵路，連續三個月貨運量均超百萬噸，6月份創下了該線開通9年以來，單月貨運量歷史最高紀錄。

廣珠鐵路從江村車站出發，縱貫廣州、佛山、江門、珠海四市，終點為珠海市高欄港站，是珠三角西翼通往內陸重要貨運通道，2012年12月29日建成通車。

今年上半年，廣珠鐵路有限責任公司積極開展貨源調查，走訪潛在客戶，大力宣傳“公轉鐵、水轉鐵”和鐵路運輸優勢，吸引了珠海粵裕豐鋼廠、柳鋼、漣鋼等客戶到廣珠鐵路運輸貨物，其中珠海粵裕豐鋼廠月均到達焦炭4萬噸。

他們加強與珠海高欄港及周邊鋼廠、電廠的密切聯系，動態掌握煤、礦等大宗物資到港信息，積極協調珠海拱北海關做好卸船貨物防疫檢測，確保進口煤、礦及時通關，有力保證了廣珠鐵路運量穩中上升。大力穩定既有客戶，分別與各電廠簽訂量價互保協議，提前鎖定全年運量。

截至6月30日，廣東烏石電廠已運輸原煤43.1萬噸，同比增加22.5萬噸；花坪電廠運輸原煤47.4萬噸，同比增加22.4萬噸；華潤集團鯉魚江、橋口電廠運輸原煤75.8萬噸，同比增加74萬噸。6月30日，高欄港站裝車536車，全月裝車11798車，均達到歷史較高水平。

廣珠鐵路有限責任公司強化路地合作，積極與地方政府、大型物流公司合作，與鶴山市政府合作經營江門北貨場，與中集多式聯運合作經營江門貨場，利用政府掌握企業生產資源以及中集集團自有資源，引導企業原材料及產品通過鐵路運輸，合作聯營既助力地方經濟發展，吸收大型物流企業現代管理經驗和優勢，為廣珠鐵路帶來了可觀的貨運量。

截至6月30日，江門北貨場到發總量41.5萬噸，同比增加14.8萬噸。江門貨場到發總量22.8萬噸，同比增加8.4萬噸。