焦炭市場累漲五輪后，暫時平穩運行；但部分焦企出于對后市的持續看好，在10月27日出現了第六輪50元/噸的上調。不過據中國煤炭資源網了解，市場參與者對本輪提漲的分歧較大。

雙節結束后至今，僅三周左右的時間內，焦炭已經落實了兩輪提漲，與前三輪相較，落地時間明顯很短。在一定程度上表明，當前焦炭供需情況正處于良性狀態。

目前來看，因10-12月山西、河北及河南在均有去產能任務，而且涉及的產能數量較大；與此同時，受疫情影響，原本計劃在今年投產的新產能釋放較為緩慢，致使焦炭整體產能呈降勢。就目前的開工率來看，在產產能短時間之內實現產量增加的可能性較低。

中國煤炭資源網整理的數據顯示，山西省現有焦化產能約11211萬噸/年，其中約有1777萬噸已被正式下令在年底前關閉（包括一些截止日期為10月底）。盡管山西省正在建設的焦炭產能約為4980萬噸，但其中大部分都無法在一年內投入運營。

旭陽集團有限公司營銷總公司焦炭事業部總經理王漢雙日前在“2020中國煤焦產業大會(第九屆)”同樣指出，未來的一到兩年，4.3米焦爐淘汰力度還會繼續加大，5.2億噸的焦炭產能里，還有4.3米落后產能占60%未來兩三年各省去產能的速度不一樣，兩三年以內這些產能都會去掉，重點是焦炭主產區山西，與新焦爐投產仍存在時間上的錯配。

此外，各地受環保、減煤等政策的影響，對焦化產能的釋放也有明顯的影響。山東“以煤定產”要求2020年焦炭產量不超過3200萬噸，自從政策落地以來，山東省焦炭產量逐月下滑。

數據顯示，截止到2019年，全國僅有46.6%的城市大氣污染物排放控制達標，后20名還是焦化和鋼鐵的主產地，后期加大對焦化主產區的環保、減排的力度將是必然。

因此，即便已累計調漲了五輪，但焦企走貨依舊順暢，即產即銷，廠內庫存低位，直接推動部分焦企開啟第六輪提漲。

山西長治某焦企表示，國家環保部目前在長治地區，這次落實關停落后產能的概率較大，當地焦企限產4成左右，目前沒庫存，給鋼廠已經減量了。河北某焦企表示，環保有要求就限產，庫存一直沒有。

再來看鋼廠方面，雖然四季度螺紋鋼面臨高庫存、低需求壓力，繼續上漲可能不大；而且鋼廠也同樣會受到環保限產影響。

但從目前來看，在有盈利的情況鋼廠依舊維持高位開工，剛性需求仍存；而且即便在積極拉運的情況下，部分鋼廠增庫效果并不理想。

而從前一段時間鋼焦企業的利潤分配也可以看出，當前鋼廠對利潤的容忍度較高，所以利潤方面對焦炭第六輪提漲的障礙或較��；同時結合當前焦炭供需情況，以及最近兩輪提漲落地節奏來看，第六輪提漲的到來將成為必然。

但參與者對市場的看法有所分歧。一些參與者認為，鋼材的絕對庫存依然處于高位，若下游鋼材難以持續大力度去庫，一旦鐵水產量下降，那么鋼廠對原料的采購需求必將放緩，焦價將難以維持強勢運行。

山東某焦企表示，山東這邊計劃去產能的已基本關停了，鋼廠庫存回升，利潤低位的情況下，后市繼續提漲的壓力較大，預計偏穩運行。

而部分市場參與者則表示，基建投資增速小幅回落但后期仍有上升動力，且制造業投資改善幅度較大，鋼材消費端將維持較好形勢，對焦炭的需求將持續；而且鋼廠目前焦炭庫存低位。

“邯鄲的下游鋼廠大約有6-15天的焦炭庫存，當原料供應不足時，一些低庫存的鋼廠可能不得不提高價格以更好地確保供應，”某菏澤煉焦廠稱。

王漢雙在“2020中國煤焦產業大會(第九屆)”也曾指出，預計四季度焦炭價格總體將呈現振蕩偏強走勢，四季度有可能會創下全年焦炭的新高。

CCI汾渭估價顯示，截止10月27日，山西呂梁準一級焦價格報1880元/噸，周環比上漲20元/噸，月環比上漲100元/噸。河北唐山準一級焦價格報2050元/噸，周環比上漲20元/噸，月環比上漲70元/噸。山東日照準一級焦價格2100元/噸，周環比上漲50元/噸，月環比上漲170元/噸。