沿海運力階段性緊縮

綜合指數小幅上漲

　　本周，受冷空氣影響，下游需求增加，沿海散貨運輸市場運力呈階段性緊縮狀態，運價上漲。12月6日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1156.47點，較上周上漲1.8%。其中煤炭、礦石、糧食、成品油運價指數上漲，原油運價指數維穩。

　　煤炭市場：沿海地區邁入冬季，用電供暖需求提振，沿海六大電廠日耗煤量向上突破70萬噸，階段性采購需求有所釋放。不過，各環節煤炭庫存依舊高企。前期電廠持續不斷地剛性拉運積累疊加入冬以后電廠日耗量一直不如預期，目前六大電廠合計庫存仍高達1700萬噸。北方港口庫存也在繼續高位徘徊，截至12月4日，環渤海七港存煤合計2068萬噸。下游庫存高企，抵消了部分電煤耗量增加帶來的利好，加上煤炭訂貨會召開在即，電煤博弈加劇，電廠采購還是以剛性拉運為主，市場貨量小量補充。不過，進口煤入關受限，使得華南地區采購需求有所增加。運力方面：月初，長協煤集中放貨，加上北方港口因天氣等因素影響，船舶周轉效率并不高，導致北方滯留了大批等待裝貨的船舶，市場可用運力明顯減少，找船困難；疊加外貿市場行情轉好，內外貿兼營船流向外貿市場。本周沿海煤炭運輸市場運力呈階段性緊縮狀態。

　　12月6日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1180.28點，較上周上漲2.2%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為35.2元/噸，較上周上漲2.8元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為37.7元/噸，較上周上漲2.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為41.3元/噸，較上周上漲2.4元/噸。

　　金屬礦石市場：進入十二月后，多地氣溫大幅降低，國內鋼材需求呈現季節性走弱。與此同時，一度被延誤的北方資源集中到港，華東、華南等地供給壓力驟然放大。需求方面，考慮天氣轉冷及運輸問題，上半周華北、東北等地鋼廠補庫需求相對積極，港口疏港量處于高位。下半周，市場觀望氛圍濃厚，礦石成交活躍度下降。12月6日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1115.93點，較上周上漲1.3%。

　　糧食市場：供應方面，東北經歷了一輪雨雪天氣之后，農戶賣糧進度明顯加快，不過整體上基層售糧進度仍偏慢，南北港口庫存持續位于低位，短期內供應面趨緊繼續提供市場支撐。需求方面，生豬養殖利潤持漲的勢頭雖已經被阻斷，不過仍吸引養殖戶補欄、復養，深加工消費還有增長空間。糧食運輸需求增加，運價上漲。12月6日，沿海糧食貨種運價指數報收1044.18點，較上周上漲2.2%。

　　油品市場：上周，國內成品油價格壓線上調，給市場帶來利好；而冬季，柴油需求量增大，本來就是油品運輸的的傳統旺季；加上臨近年末，各大煉廠為了完成年度生產計劃，加大產能，出貨量大幅增加；同時，今年春節又比較早，節前備貨陸續展開，使得本周成品油運輸市場成交活躍，市場運力略顯緊張，成品油運價繼續上漲。12月6日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1142.96點，較上周上漲0.9%。