據報道，日照港東煤南移工程日前正式投產。經過30多年的發展，山東港口集團日照港貨物吞吐量迅速躋身全國沿海港口第七位。但城市發展需要更加清潔的海岸線，產業發展需要更加綠色的港口。

　　港口與城市如何協調、共生，成為一個復雜的社會和經濟問題。2015年1月，交通運輸部、山東省政府聯合批復《日照港石臼港區規劃方案調整報告》。這成為實施東煤南移工程的關鍵節點。

　　2017年10月17日，東煤南移工程正式開工。該工程總投資36億元，計劃改造3個專業化煤炭裝船泊位，建設南區鐵路車場、翻車機及堆場等配套設施，實現東區煤一期系統南移，年吞吐量為2500萬噸；二期工程完成后，可實現煤炭運輸6000萬噸。

　　2019年10月17日，東煤南移工程一期投產，標志著日照港集團石臼港區煤炭運輸功能調整步入實質階段。

　　東煤南移工程后，靠近主城區的石臼港區東區煤炭運輸功能，將逐步搬遷到遠離城區的石臼港區南區；來自山西、兗州等地區的煤炭將直接由南區進港，不再穿越城市居民區。

　　作為日照市十大港口建設項目之一，該工程不僅決定著日照港石臼港區功能布局和項目施工次序，更重要的是有利于煤炭業務、港口岸線和土地資源的全面轉型升級，對促進日照港煤炭業務發展、優化煤炭乃集裝箱運輸布局都具有十分重要的意義。

　　新的煤炭作業系統采用堆場噴淋、干霧降塵、地面排水回收、防風抑塵和高大綠化帶等環保技術，實現港口與城市和諧綠色發展，讓城市形象更加靚麗、城市品質更加高大上。

　　中交水運規劃設計院有限公司副總經理彭玉生表示，東煤南移工程實施后，將部分港口空間讓給城市，使港城矛盾得到改善。