三大船型全線上漲  綜合指數再創新高

　　本周國際干散貨運輸市場各船型依然呈現不同程度的運力緊張，加上新鮮貨盤的放出，運價全面上漲。分船型來看，海岬型船運價在遠程礦貨盤支撐下再次回升，巴拿馬型船和超靈便型船受南美糧食及東南亞地區煤炭貨盤繼續發力、燃油價格上漲等因素影響下再次走高，遠東干散貨綜合指數再創新高。8月29日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1410.55點，運價指數為1160.05點，租金指數為1786.30點，較上周四分別上漲8.8%、7.0%和10.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船太平洋市場和遠程礦航線表現各異,其中遠程礦航線運價單邊上漲，太平洋市場運價高于上周，但波動頻繁。遠程礦航線，本周巴西鐵礦石出貨增加,礦商vale持續在市場拿船,而9月裝期的可用運力緊張,市場行情火熱，巴西圖巴朗至青島航線運價再次升至25美元/噸之上。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為25.779美元/噸，較上周四上漲16.0%。太平洋市場，周初西澳裝港吃水恢復正常，澳洲至青島航線運價較上周五有所回調。周中，受遠程礦航線火爆行情以及澳洲鐵礦石貨盤支撐，西澳至青島航線運價止跌小升。臨近周末，海岬型船FFA遠期合約價格下跌，澳洲活躍度下降，太平洋市場鐵礦石運價再次回落。29日市場報出，受載期為9月13-15日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為10.2美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為29313美元，較上周四上漲10.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.234美元/噸，較上周四上漲4.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場繼續穩中上揚。糧食航線，周初倫敦銀行假日，市場表現相對安靜，運價相對平穩。周中開始，南美市場放出不少9月下旬糧食貨盤，即期運輸需求旺盛，運力依然持續緊張局面，加上國際燃油價格上漲（周三新加坡380燃油價格漲至440美元/噸，較上周三上漲25%），糧食運價繼續上行，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價創2014年4月以來新高。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為41.572美元/噸，較上周四上漲3.9%。太平洋市場貨盤不多，但隨著南美糧食貨盤不斷消耗市場運力，太平洋市場運力收緊，船東信心仍然充足，太平洋市場租金、運價繼續上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16835美元，較上周四上漲6.2%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為15650美元,較上周四上漲8.5%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為8.172美元/噸，較上周四上漲5.6%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場繼續上漲。本周東南亞地區鎳礦貨盤雖較前期有所減少，但煤炭貨盤依然較多，部分運力放至南非、南美，東南亞地區運力緊張局面未有緩解，超靈便型船市場租金再創新高。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為12721美元，較上周四上漲13.0%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為14709美元，較上周四上漲11.5%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為9025美元，較上周四上漲20.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.477美元/噸，較上周四上漲5.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.704美元/噸，較上周四上漲4.0%。