2019年4月份日本動力煤進口量較3月份明顯下降，創2018年6月份以來新低。自今年1月份創下五個月以來高位后，2-4月份進口量一直低位運行，接近與去年9-12月份的進口低位。

　　日本海關數據顯示，今年4月份，日本動力煤（其他煙煤和其他煤）進口量為847.87萬噸，較上年同期的874.37萬噸下降3.03%，較3月份的958.41萬噸下降11.53%，遠低于2018年月度平均進口量947.8萬噸。

　　當月，日本動力煤進口額為1118.66億日元（71.26億元），由此推算當月動力煤進口單價為13193.75日元/噸，同比增長8.61%，環比微增0.79%。當月日本動力煤進口均價連續第二個月增長。

　　GlobalCOAL交易平臺數據顯示，2018年下半年以來，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格一直呈波動下降趨勢。4月初該價格繼續下降，降至78.3美元/噸，創2017年6月份以來新低，但4月中下旬價格略有回升，月末達到87美元/噸左右，較月初82.9美元/噸上漲4.1美元/噸。4月份，紐卡斯爾港動力煤平均價格為85.88美元/噸，較3月份平均價格93.22美元/噸下降7.87%，較去年7月份達到的高點下降30.1%。

　　分煤種看，4月份，日本共進口其他煙煤787.24萬噸，同比減少4.1%，環比下降12.4%；進口其他煤60.63萬噸，同比增加13.33%，環比增長1.49%。4月份，日本其他煙煤進口占動力煤總進口量的92.8%，低于3月份的93.8%，而其他煤占比由3月份的6.2%增加至7.2%。

　　分國別來看，4月份日本動力煤進口前五位的來源國為澳大利亞、俄羅斯、印尼、加拿大和美國，占總進口量的97.7%，低于3月份占比99%。

　　4月份，日本從澳大利亞進口動力煤最多，為578.74萬噸，同環比分別下降11.2%和16.37%，遠低于2018年從澳大利亞動力煤月均進口量677.5萬噸。當月從澳大利亞動力煤進口量占日本動力煤進口總量的68.26%，低于3月份占比72.2%。

　　數據顯示，4月份，日本從俄羅斯進口動力煤97.24萬噸，同比增加10.14%，環比下降4.48%。

　　另外，4月份，日本從印尼進口動力煤92.16萬噸，同比增加8.6%，環比下降14.31%。當月，日本從加拿大進口動力煤35.12萬噸，同比大增54.71%，而3月份僅從加拿大進口動力煤3.26萬噸。

　　數據顯示，4月份，日本從中國進口動力煤18.05萬噸，同比增長30.13%，但環比下降35.4%。近年來，中國出口日本動力煤呈逐年下降趨勢，2018年出口日本動力煤僅為79.09萬噸，較2017年下降32.5%，而2018年11、12月份和今年3月份均未從中國進口動力煤。

　　2019年1-4月份，日本動力煤進口總量為3794.41萬噸，較2018年同期的3810.74萬噸微降0.43%；進口額為4976.2億日元，同比增長8.98%。

　　分煤種看，1-4月份，日本進口其他煙煤3492.22萬噸，同比增長1.03%；進口其他煤302.19萬噸，同比下降14.63%。

　　2019年1-4月份，日本從澳大利亞進口動力煤2702.66萬噸，同比下降2.02%；從印尼進口動力煤451.85萬噸，同比下降6.03%；從俄羅斯進口動力煤380.74萬噸，同比增長12.84%；從美國進口動力煤107.74萬噸，同比增長9.11%。

　　隨著全球范圍內天然氣及可再生能源的迅速發展，加之天然氣價格不斷下降，逐漸擠占燃煤發電在電力結構中的占比。與此同時，日本及其他地區可再生能源正在迅速發展，日本政府也對新建煤電廠實行了更加嚴格的監管措施，長期來看日本動力煤需求或將呈下降趨勢。應環保要求和國內電力需求下降、運營成本可能增長的影響，日本電力企業認為新建大型煤電廠越來越不具有經濟意義。

　　澳大利亞是日本最大的動力煤供應國，2018年，日本進口澳大利亞動力煤占該國總進口量的70%以上，貿易額達到1.07億美元。作為比煤炭更為環保的能源，天然氣價格下跌或將促使日本增加進口，而作為替代能源，煤炭的進口預計將下降，從而影響澳大利亞動力煤出口。另外，日本大型銀行對煤炭融資實行更嚴格的政策，加之大型工業公司尋求更環保的能源，也對煤炭行業施加壓力。