隨著中國港口繼續(xù)加緊對澳大利亞煤進口限制，印尼、俄羅斯煤將在亞洲動力煤市場搶占先機。

　　有市場消息稱，澳大利亞出口中國的煤炭受到限制，并開始轉向印度等其他市場。因此，印尼和俄羅斯高熱值煤受到了中國市場的青睞。

　　有中國買家表示，目前，澳洲煤在中國海關的通關時間已經由40天延長至長達3個月。

　　業(yè)內人士稱，澳煤進口限制主要是由于中澳兩國雙邊關系緊張。不過，兩國官員并未認可這一說法，中國官方表示通關緩慢只是因為中國海關加強了對進口煤炭的質量安全檢驗和環(huán)保項目的監(jiān)測。

　　與此同時，中國國內市場也面臨供應緊張。1月和2月份發(fā)生兩起煤礦事故后，有關當局已經要求對山西和內蒙古兩大煤炭產區(qū)進行大規(guī)模煤礦停產檢查。

　　印尼、俄羅斯煤填補空缺

　　有市場消息稱，澳大利亞煤供應下降和中國國內煤價上漲，為俄羅斯和印尼高熱值煤炭生產商對華出口提供了機會。不過，未來煤炭出口仍存挑戰(zhàn)。

　　數據顯示，2018年，澳大利亞向中國的煙煤出口量約為7200萬噸，遠高于2017年的4100萬噸。去年，印尼向中國出口煙煤約720萬噸，略高于2017年出口量700萬噸。

　　今年1月和2月份，俄羅斯煤炭總出口量分別為1526萬噸和1391萬噸。不過，俄羅斯能源部并未給出動力煤在該國煤炭總出口量中的占比。

　　“俄羅斯煤企希望擴大其業(yè)務范圍，因此這是他們增加對中國出口的好時機�！币恍录悠率袌鱿⑷耸勘硎�。

　　一印尼生產商表示，當前中國買家對高熱值煤的詢價越來越多。

　　“如果他們從印尼尋求替代以填補供應空缺，則不得不使用超靈便型船或巴拿馬型船運輸�！痹撋a商表示。

　　一般地，澳大利亞動力煤通常使用海岬型船出口到中國。

　　盡管需求上升，但市場消息稱，印尼煤炭供應并不足以滿足中國需求。

　　“印尼生產的高熱值動力煤較少，過去10年，大部分印尼高熱值動力煤主要出口至日本、韓國和臺灣，使該國大多數動力煤資源已消耗殆盡。”一印尼市場消息稱。

　　隨著煤炭需求增加，過去幾個月，一些已關閉的規(guī)模較小的高熱值動力煤生產商又重新開始生產。

　　“這些生產商認為煤炭價格已經上漲至可以接受的水平，因此他們再次開始生產。”市場人士表示。

　　值得注意的是，印尼高熱值動力煤的生產成本高于低熱值煤。因此，當需求疲軟時，預算較低的小型煤企將停止生產。

　　“印尼高熱值動力煤的采剝成本也較高，而煤炭產量有限，每個煤礦月均產量可能僅為1.5-3.5萬噸左右�！笔袌鱿⒎Q。

　　對俄進口煤征稅6%

　　中國市場消息稱，農歷新年假期過后，國內對俄羅斯高熱值動力煤的詢盤也大幅增加。

　　“目前中國對俄羅斯煤的需求十分強勁，詢盤和交易量均增長了約50%�！币恢袊袌鋈耸勘硎�。

　　一些貿易商表示，由于需求增加，俄羅斯5500大卡動力煤價格幾乎每天都在上漲。

　　“上周，我們的成交價格為離岸價62美元/噸，而現在煤價再次上漲�！币恢袊Q易商表示。

　　市場消息稱，一般認為澳大利亞動力煤價格要低于俄羅斯煤，因為從俄羅斯進口的煤炭要在到岸價的基礎上加征6%的關稅，這會增加中國買家的額外成本。

　　“目前俄羅斯動力煤價格飆升，俄羅斯進口與國內煤之間的價差正在縮窄，因此國內終端用戶觀望情緒濃厚。”一市場消息稱。

　　由于中國海關對澳洲煤的限制或將持續(xù)至今年5月份，因此，印尼和俄羅斯高熱值煤需求是否會保持高位仍有待觀察。