市場消息，2019年，大秦線年計劃貨物發運量4.55億噸，較去年實際完成數增加了400萬噸。
2018年是鐵路煤炭增量行動的第一年，太原路局積極開拓市場，聯系、協調沿線發煤礦站，增掛2萬噸運煤大列，基本實現了全年煤炭2000萬噸的增量預期；以大秦線為代表的鐵路運量增量的完成，標志著中國鐵路三年貨運增量計劃首戰告捷。
不過，有分析稱，隨著運量的增加，當前大秦線基本滿負荷運轉，運量處于飽和狀態。蒙冀線、朔黃線運量不斷擴張，部分內蒙資源通過朔黃線、蒙冀線流向黃驊港和曹妃甸港下水；此外，大秦線主要配套港口秦皇島港暫時無后續煤碼頭建設，未來大秦線增量空間非常有限。
市場消息，2019年，大秦線年計劃貨物發運量4.55億噸，較去年實際完成數增加了400萬噸。
2018年是鐵路煤炭增量行動的第一年，太原路局積極開拓市場，聯系、協調沿線發煤礦站，增掛2萬噸運煤大列，基本實現了全年煤炭2000萬噸的增量預期；以大秦線為代表的鐵路運量增量的完成，標志著中國鐵路三年貨運增量計劃首戰告捷。
不過，有分析稱，隨著運量的增加，當前大秦線基本滿負荷運轉，運量處于飽和狀態。蒙冀線、朔黃線運量不斷擴張，部分內蒙資源通過朔黃線、蒙冀線流向黃驊港和曹妃甸港下水；此外，大秦線主要配套港口秦皇島港暫時無后續煤碼頭建設，未來大秦線增量空間非常有限。
煤炭網版權與免責聲明：
凡本網注明"來源：煤炭網www.ml029.cn "的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為"煤炭網www.ml029.cn "獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源：煤炭網www.ml029.cn "，違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息的目的，并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時，必須保留本網注明的稿件來源，禁止擅自篡改稿件來源，并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營：北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址：北京市豐臺區總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號
