20日，澳洲最大煉焦煤礦—莫蘭巴北礦（MoranbahNorth）突發安全事故，目前該事故已造成1名礦工死亡，10名礦工受傷，煤礦現已停產準備開展全面調查。同時，知情人士透露澳洲礦業巨頭嘉能可將控制煤炭產量和煤礦收購！從國內市場來看，筆者獲悉：近日大連關召開會議并對所屬港灣本年度煤炭進口量實施限額控制！年初伊始，國內外煤市同頻共振，可以預料2019年的煤炭市場注定風浪不息！

　　據悉，此次發生事故的莫蘭巴北礦（MoranbahNorth）位于澳大利亞昆士蘭州中部莫蘭巴的博文盆地，該礦自1998年開始運營，在股權持有比例方面，英美資源集團為88%，新日鐵為5%，三井物產為4.75%。該礦主要生產煤種為主焦煤，年生產能力為800萬噸，目前年產量為450萬噸，所生產焦煤主要出口日本、韓國、臺灣、印度、巴西和歐洲的鋼鐵制造商，其中新日鐵每年至少購進50萬噸。

　　根據礦方負責人稱，在這次事故中喪生的是一名平地機操作員，當日下午該員工駕駛著載有10人的平地機與一艘運輸工具車發生相撞后不治而亡，車上10人頭部、頸部都受到不同程度的損傷！該負責人表示，對此次事故發生的原因尚不清楚，后續將會采取進一步的調查措施，而當下他們主要關心的是持續回應這種緊張的局面，包括對受傷員工們的治療、安撫受此事件影響的家庭和同事們。

　　筆者觀察到，這是近三個月內莫蘭巴（昆士蘭州）發生的第二次礦難事故。上一次礦難發生在莫蘭巴附近的必和必拓三菱聯盟（BMA）薩拉吉礦，同樣導致一名礦工死亡，目前該事故仍在調查中。不難想象，近期兩起礦難事故的接連發生，伴隨著后續一系列的全面調查，必定會影響當地煤礦的正常生產并對國際海運煉焦煤市場形成一定的沖擊！

　　更值得關注的是，從深層次上影響當地煤炭產量供給的不是這兩起礦難的發生，而是澳洲礦業巨頭嘉能可的戰略收縮！筆者獲悉，嘉能可決定將公司煤炭（包括動力煤和煉焦煤）產量控制在1.45億噸/年，為保證總產量不會大幅增加，嘉能可還將停止收購新的煤礦項目！無論其出于何種目的，嘉能可這一戰略收縮必將會對國際煤炭市場供需產生重大影響，進而波及到國內煤炭市場！

　　就在國際煤市風云動蕩之際，國內煤市則暗流涌動！筆者了解到，近日大連關召開會議對所屬港灣2019年煤炭進口量進行額度限制，且不可異地報關！規定從2月1日起到2019年底，進口煤炭限量額度如下：

　　大連灣：95萬噸

　　鲅魚圈：650萬噸

　　盤錦港：75萬噸

　　丹東：300萬噸

　　北良港：55萬噸

　　2019年總量：1200萬噸，包括印尼煤，俄羅斯煤， 其他都不能進。

　　近三年來國內供給側改革的持續進行，疊加國內進口煤政策的雙向調劑，使得煤炭市場日益回暖，煤價走出低谷并保持中高位運行！如今國際礦業巨頭嘉能可一改三年之前在國際煤炭市場“霸道吞并之風”，轉向全面收縮，與中國保持“同頻共振”，是否意味著煤炭市場的紅利依舊可期？