本報告期（2018/2/14-2018/2/23）海運煤炭運價指數(shù)企穩(wěn)回升。2月23日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收717.19點，期環(huán)比上行2.89%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收749.48點，期環(huán)比上行2.18%；華南線指數(shù)報收609.08點，期環(huán)比上行5.94%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為32.1元/噸，期環(huán)比上行1.8元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為29.3元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為24.1元/噸，期環(huán)比上行2.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為31.0元/噸，期環(huán)比上行1.2元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.1元/噸，期環(huán)比上行1.5元/噸。

　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI環(huán)比上漲22.61點；（2）本報告期，各航線運價節(jié)后開始上漲，上漲幅度在0.1-2.1元/噸之間。

　　春節(jié)小長假后的首期海運煤炭運價指數(shù)出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象，結(jié)束了連續(xù)六期的下跌局勢，各航線價格均以小幅探漲為主。假期期間，部分國內(nèi)外兼營的船企改走國際航線，國內(nèi)運力減少，且近日部分北方港口出現(xiàn)大霧封航情況，市場運力周轉(zhuǎn)緩慢，一些小型船企仍未開工，船東的高預(yù)期心態(tài)助推本期運價小幅上漲。