煤炭供不應(yīng)求     運價承壓下跌

　　本周，由于煤炭供應(yīng)緊張，下游煤企租船節(jié)奏放緩，市場成交略顯冷清，沿海散貨運輸市場行情呈下跌走勢。6月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1079.65點，較上周下跌4.0%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】本周，煤炭供給、需求兩端施壓，沿海煤炭運輸市場弱勢運行。目前，南方地區(qū)迎來大范圍降雨天氣，氣溫較為適宜，民用電需求難有增長，無法對發(fā)電用煤形成支撐。同時雨水充沛給予水電增長動力，火電受到擠占，沿海主要電力集團日耗煤量徘徊于60萬噸上下。然而發(fā)電需求受阻并非影響運輸市場的關(guān)鍵因素，前兩周在煤炭價格持續(xù)回升的影響下，下游買漲不買跌心理發(fā)酵，采購需求集中釋放。北方發(fā)運港煤炭資源緊張，大量船舶壓港等貨。為保證大合同正常執(zhí)行，部分煤企對煤炭發(fā)運進行限制，停止確認北上船舶。同時發(fā)改委要求限制煤價過快上漲，后期煤炭價格上漲空間有限。面對無貨可拉且發(fā)電用煤需求不高的局面，下游電廠觀望情緒加重，租船步伐放緩，沿海煤炭運輸需求走弱，運價承壓下跌。

　　6月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1156.77點，較上周下跌5.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運價均有較大幅度下跌。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為33.1元/噸，較上周五下跌6.1元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為35.8元/噸，較上周五下跌6.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為39.1元/噸，較上周五下跌7.3元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為40.4元/噸，較上周五下跌5.2元/噸。

　　【礦石運輸】本周，國內(nèi)鋼材市場震蕩運行，且鋼廠鐵礦石庫存量尚可，部分進口鐵礦石品種價格有所回落，鋼廠對采購進口鐵礦石多持謹慎態(tài)度，運輸需求難有增長動力。在沿海煤炭運輸市場弱勢運行的大背景下，金屬礦石運價亦下跌，6月30日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收908.84點，較上周下跌3.7%。

　　【糧食運輸】目前南北港口糧食價格倒掛，貿(mào)易難有利潤，加之飼料廠觀望情緒不減，貿(mào)易商裝船積極性普遍低迷，運輸需求明顯受阻，沿海糧食運價承壓下跌。不過由于船東及代理控制發(fā)船頻率，相較于煤炭運價，糧食運價走勢較好。6月30日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1001.53點，較上周下跌2.5%。

　　【油品運輸】近期，原油價格依然處于下滑態(tài)勢，油市利空消息不斷，悲觀情緒籠罩，國內(nèi)成品油市場終端及投機需求低迷，貿(mào)易商出貨狀況不佳，多按需進購，批發(fā)市場購銷氛圍冷清。6月30日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1287.61點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。