從煤炭市場最新獲悉華南地區煤炭現貨緊缺，市場行情日日高升。一方面，下游市場上可流通現貨數量持續低位徘徊，部分港口的國內煤庫存更跌至個位數；另一方面，貿易商的采購熱情未因煤價過快上漲而退卻，反而加快速度拉貨，多因素共同作用下，連日來華南地銷市場各港口分別不同程度地上調各煤種價格，其漲價頻率堪比煤市旺季。

        在3月10日，廣州港某大型貿易商繼續上調其在售煤種價格10元/噸。其中，5500大卡蒙煤，硫分0.2-0.3%，掛牌價約為745-755元/噸；5500大卡山西煤，硫分0.6-0.7%，掛牌價約為760-770元/噸；當日在售國內煤約有4船，短短三天，現貨均被搶購一空。目前，僅有一船準2-4900大卡在售，硫分0.4-0.5%，掛牌價約為705-715元/噸。“煤荒”相隔多年后，竟在煤市淡季再度上演。

        時隔一天，海昌碼頭某大型地銷商亦于3月11日上調其各煤種掛牌價10-20元/噸。目前，4700大卡山西煤，硫分0.8-0.9%，掛牌價約為650-660元/噸；4900大卡準煤，硫分0.5-0.6%，掛牌價約為710-720元/噸；5000大卡國內煤，硫分0.6-0.7%，掛牌價約為695-705元/噸；而3800大卡印尼煤，掛牌價約為445-455元/噸；4000大卡印尼煤，掛牌價上調20元/噸至500元/噸。

        由于印尼煤作為替代煤種銷售行情火爆，新沙港一船約7萬噸的5400大卡印尼煤尚未通關已連續三次上調價格，其車提價飆漲至660-670元/噸。與此同時，該港3800大卡印尼煤，車提價上調至465-475元/噸；4300大卡印尼煤，車提價上調至495-505元/噸。此外，在3月中旬，一船約5.5萬噸的4800大卡印尼煤預計可通關出貨，暫未有相關報價。

        近兩周，地銷市場的現貨數量一度跌至最低位，貿易商拉貨積極性日趨高漲，支撐煤價頻繁跳漲。新煤網預計，距上游煤炭供貨恢復正常仍需一段時間，在此期間，華南地銷市場煤價仍將維持較高位。