船貨市場弱勢平衡，綜合指數波動下跌

　　1月8日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收856.91點，較上周下跌4.6%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數均有不同程度下跌，成品油運價指數上漲，原油運價指數繼續維穩。

　　【煤炭運輸】元旦過后，距離春節長假愈來愈近，縱觀電廠歷史數據，元旦過后至春節前期，六大電日耗煤量將維持低位，并于春節期間迎來傳統低谷，在此階段，電廠不急于拉運煤炭，對北方港口存煤保持剛性采購。今年，因煤電談判啟動較晚，煤企和電廠之間相互博弈。一方面，發煤企業提前停產放假，減少發運量，導致市場供應量減少。加之北方港口存煤較低，部分煤種資源緊張，造成到達秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊等港口的拉煤船舶急劇減少。另一方面，受用煤淡季因素影響，電廠日耗較上月底已經出現一定程度回落，電廠存煤保持穩定。截止目前，上海、寧波、廣州等地接卸港存煤均較前期有所增加。運輸市場船貨弱勢平衡，運價波動下行。

　　1月8日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收844.95點，較上周四下跌6.5%。本周煤炭運輸市場呈先抑后揚走勢，周四，因市場傳言大型煤企即將在月中上調煤價，引發市場一輪租船熱潮，運價小幅上調。1月8日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為18.6元/噸，較上周四下跌3.5元/噸；秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為24.7元/噸，較上周四下跌2.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為25.5元/噸，較上周四下跌3.5元/噸。華南航線本周市場成交較為冷清，1月8日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為22.2元/噸，較上周四下跌3.5元/噸。

　　【礦石運輸】近期受霧霾影響，部分鋼廠安排檢修，減產預期較強。下游對建材按需采購，市場貨源較少，商家多觀望為主，整體需求較差，成交無放量。受此影響，金屬礦石需求依舊較為低迷，運輸價格波動下行。1月8日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收833.43點，較上周四下跌4.0%。

　　【糧食運輸市場】，本周北方港口玉米價格先穩后弱，產區農民賣糧過年，港口上量增加，貿易商謹慎收糧。同時，下游港口因近期華北玉米價格優勢明顯，壓制東北玉米出貨速度，需求量進一步萎縮。船東低價攬貨，運價進一步下跌。1月8日，沿海糧食貨種運價指數報收606.92點，較上周四下跌2.7%。

　　【油品運輸】低迷的原油市場以及跌價預期使得國內成品油業者均看跌后市，終端需求基本保持淡穩態勢，貿易商也比較謹慎，基本都按需進購來保持低庫存運轉。近日，有個別地區受煉廠檢修、資源緊張影響，小幅上調了汽柴油成交價格，成品油運輸價格也出現小幅提升。1月8日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數為1246.17點，較上周四上漲1.4%。