由于下游需求復蘇緩慢，北方港口煤炭庫存持續高企，煤炭企業銷售壓力巨大，在主要煤企頻發調價的帶動下，煤炭價格不斷創出新低。但沿海電企采購熱情仍低，而在進口煤量難減的沖擊下，煤炭企業處境將越發艱難。

　　7月16日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（下稱價格指數）報收于506元/噸，本報告期（7月9日至7月16日）比前一報告期下降了7元/噸。價格指數連續第七周下跌，四刷新低，且放量下跌勢頭不在預期之中，金銀島分析師表示，主要煤炭企業結算價格一再下調促使價格指數跌幅擴大。

　　查閱環渤海六個港口交易價格的采集計算結果可以發現，本報告期，24個港口規格品中，下跌的數量由上期的13個增加至21個，其中5800大卡、，5000大卡和4500大卡熱值煤分別為5個，5500大卡熱值煤為6個。

　　7月14日，神華再度下調港口下水動力煤長協價格，下調幅度5元/噸。這已經是神華6月26日以來的第五次調價，5500大卡動力煤價格累計下跌超過30元/噸。對此，多位業內人士表示，神華如此頻繁調價與下游采購依舊低迷，港口庫存攀升有直接關系。

　　金銀島提供的數據顯示，截至7月15日，黃驊港的煤炭庫存為254萬噸，較7月7日的庫存量199萬噸，上升了55萬噸，漲幅27.6%。由于黃驊港煤炭庫存高居不下，神華有部分列車出現壓車的情況，已經影響到神華的正常運輸和生產，金銀島分析師表示，只能被迫再次降價以刺激銷售。

　　雖然煤炭價格一再走低，但用電量低于預期是沿海電力集團采購拉運的難放量的主要原因，有業內人士表示。國家能源局15日對外發布的數據顯示，6月全社會用電量4639億千瓦時，從上半年用電量數據來看，整體增速表現出緩慢增長態勢，低于預期水平。尤其是雨水多發，水電擠壓火電，造成沿海主要電力集團日耗煤維持在65萬噸左右，始終處于低位。

　　不斷走低的煤炭價格，似乎很難對進口煤形成阻力。最新數據顯示，6月份中國煤炭進口量達2505萬噸，同比增幅達12.28%。整個上半年進口煤炭1.6億噸，同比增長0.9%。由于中國自產煤價格不斷走低，當前進口煤面臨有價無市的局面，但這也預示著進口煤仍有下跌搶回市場份額的風險。

　　隨著國內煤價的持續下跌，部分煤企已經處于虧損的邊緣，不過主要煤企及進口煤搶奪市場份額的操作仍將引發煤炭價格繼續走低，不夠短期跌幅或有收窄，有業內人士表示。