6月22日消息，國內(nèi)沿海煤炭海運(yùn)市場繼續(xù)低位平穩(wěn)運(yùn)行，部分海運(yùn)價格出現(xiàn)小幅下跌。
    據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道消息，秦皇島煤炭海運(yùn)費(fèi)價格總體保持穩(wěn)定。截至6月22日當(dāng)周，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港方向的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為52元/噸及55元/噸，連續(xù)兩周保持平穩(wěn)態(tài)勢；至廣州港方向的煤炭海運(yùn)費(fèi)價格環(huán)比下跌2元/噸或2.44%至80元/噸，沿海煤炭航運(yùn)市場景氣度下滑。
    廣州地區(qū)對內(nèi)貿(mào)煤炭的購買熱情有所降溫，進(jìn)而轉(zhuǎn)向進(jìn)口煤炭，據(jù)悉，近一個月，廣東省的電煤庫存增長了100萬噸，這些增量幾乎全部來自進(jìn)口煤的貢獻(xiàn)。來自廣東省分管煤炭供應(yīng)的官員介紹說，廣東5月份的進(jìn)口煤412萬噸，創(chuàng)下歷史最高水平。
    從本周沿海地區(qū)煤炭海上運(yùn)費(fèi)來看，秦皇島港3-4萬噸船型海運(yùn)費(fèi)普遍高于2-3萬噸，據(jù)市場分析，部分港口開始限制2-3萬噸船型的使用。
    更讓市場擔(dān)憂的是，全球需求出現(xiàn)降溫的信號。援引上海證券報消息，政界和央行行長們主要關(guān)注美國經(jīng)濟(jì)增長放緩，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)，以及中東的局勢動蕩。
    秦皇島港煤炭庫存因封航出現(xiàn)快速回升，截至6月21日，秦皇島港煤炭庫存量為687.5萬噸，周環(huán)比增加110.5萬噸。

來源： 秦皇島煤炭網(wǎng)