11月23日，隨著一輛輛滿載焦煤的貨車駛進青河縣塔克什肯口岸，中國新疆與蒙古國正式實現(xiàn)煤炭運輸。

　　首批焦煤共12車、1000多噸，從蒙古國胡碩圖煤礦出發(fā)，經(jīng)由我方修建的從蒙古國胡碩圖——塔克什肯口岸長達360公里的煤炭運輸專用通道，最終進入富蘊縣恰庫爾圖境外資源加工循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)。

　　據(jù)悉，蒙古國有著豐富的煤炭資源，但資源轉(zhuǎn)化不足，礦產(chǎn)品開發(fā)和深加工能力有限；中國新疆每年的焦煤缺口達160萬噸，用于煉鋼的15號焦煤更是奇缺。早在2008年，中國新疆與蒙古國就積極探索，尋求在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的更大范圍合作，以此構(gòu)筑區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢互補、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展格局。

　　11月7日，蒙古國與中國新疆青河縣塔克什肯口岸長達360公里的國際公路順利通過驗收，雙方協(xié)議，這條煤炭運輸專用通道為長期貨運線路，中國新疆的車可以到蒙古國胡碩圖煤礦拉煤，蒙古國的車可以行駛到富蘊縣恰庫爾圖境外資源加工循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)。

　　預(yù)計到“十二五”末，從蒙古國胡碩圖煤礦引進中國新疆的焦煤將達千萬噸，主要用于富蘊縣恰庫爾圖境外資源加工循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)和寶鋼集團新疆八一鋼鐵(600581,股吧)有限公司的發(fā)展需要，同時輻射北疆各相關(guān)產(chǎn)業(yè)所需。

    來源：新疆經(jīng)濟報