國家能源局煤炭司副司長魏鵬13日在“當前電力煤炭供需形勢媒體通氣會”上表示，今年夏天電力總體供需形勢依然趨緊，但下半年煤炭需求有望小幅回落，總體上電煤供應不會大面積緊張。根據能源局提供的數據，目前全國重點電煤庫存超過6000萬噸，平均可用17天。

　　但《第一財經日報》記者調查了解到，目前缺電、缺煤較為嚴重的江蘇省和湖南省的燃煤電廠庫存還遠未達到17天的平均水平，且由于煤價持續快速上漲，電廠虧損依舊。

　　五大發電集團之一位于江蘇的某發電企業負責人在接受本報采訪時表示，江蘇省燃煤電廠的煤炭庫存目前距離能源局所說17天的平均水平相差尚遠，僅維持在國家規定的10天保障水平。而這一水平也是為保障發電而貸款購入的電煤。

　　“電廠現在仍然虧損，發電收的電費仍然不夠買煤，煤價漲得太快了。”上述人士告訴記者。

　　秦皇島煤炭網統計數據顯示，秦皇島港口煤炭平倉價格已經連續12周上漲，同時電廠煤炭價格也連漲8個旬期，煤炭價格始終維持高位堅挺運行。

　　據了解，位于江蘇南通、太倉等地的燃煤電廠煤炭接收價也在快速上漲。熱值為5500大卡和5800大卡的電煤接收價格依然按照每周10元/噸的增速上漲，且已經達到930元/噸上下的水平。

　　“按照現在煤價的漲勢，我們電廠只能硬著頭皮采購10天的量，再多肯定不會買了，江蘇其他的電廠也是一樣。”上述人士對本報說。

　　據了解，全國主要發電企業煤炭庫存在本月初從13.6天上升至16天左右；與此同時，秦皇島煤炭庫存也在本月初重返600萬噸的警戒線之上。業界也曾因此以為一度緊張的電煤供應可暫時穩定，電廠可暫別“電煤荒”；但接近中旬的數據則令人難以樂觀。

　　海運煤炭網數據顯示，6月6日~6月12日，秦皇島港煤炭鐵路調入量連續三周保持下跌態勢，而港口煤炭調出量卻迅速回升。秦皇島海運煤炭交易市場一位人士告訴本報，秦皇島港煤炭庫存的水平完全取決于調入量與調出量，目前后者迅速增長而前者保持下跌，則說明月初略有回升的庫存難以保持。

　　同時，有分析人士稱，由于電廠庫存上升，短期內主要發電企業對市場動力煤的采購積極性已經下降。但據本報了解，江蘇、湖南兩省的燃煤電廠采購積極性的確受挫，但并非由于煤炭庫存上升，而是因為難以承受連續上漲的煤炭價格；同時，目前雨季的來臨增加了水電出力，使火電略獲喘息，但勢難長久。

　　上述電廠人士告訴本報，目前整個江蘇省的火電廠都在滿負荷發電，但是江蘇電網仍有大約1300萬千瓦的電力缺口。“所以既然滿負荷發電都不夠用，怎么可能沒有買煤的積極性呢？關鍵是價格太高導致電廠不愿買煤，而不是因為庫存高。”

　　五大發電集團之一位于湖南的某電廠高層告訴本報，目前整個湖南省統調的煤炭庫存是100萬噸左右，雨季到來前全省每天的煤耗是12萬噸左右，而估計雨季過后煤耗很可能還會高于這一數字。由此可見，盡管目前幾場大降雨使火電廠稍獲喘息，但雨季過后的庫存可能再次降到7天以下。

來源：第一財經日報