鎮江市政府26日舉行的鎮江市港口發展情況通報會上傳出喜訊：截至12月25日，鎮江市港口吞吐量達到1.005億噸，其中沿江港口吞吐量8700 萬噸，運河及其他內河港吞吐量1350萬噸。鎮江港幾代人一直為之努力的夢想終于實現，同時也標志著作為國家沿海主要港口的鎮江港邁上了新的更高發展平臺，對于促進鎮江經濟又好又快發展具有里程碑的意義。

　　鎮江地處長江和大運河兩條黃金水道的十字交匯處，鎮江港是中國十字水系的中轉聯運樞紐港，是全國43個主樞紐港、我國沿海25個主要港口和兩岸海上直航大陸63個港口之一。改革開放前，鎮江港的吞吐量只有338萬噸，沒有萬噸級泊位；1986年，鎮江港正式對外開放，港口吞吐量完成757.8萬噸，萬噸級泊位7個；截至2008年12月25日，鎮江市港口吞吐量已經達到1.005億噸，擁有碼頭泊位184個，其中萬噸級泊位30個。

　　改革開放30年來，鎮江港港區從2個增加到現在的7個，港口貨物吞吐量增長了25.7倍，萬噸級泊位從無到有增長了近30倍。碼頭泊位由過去只能停靠3000噸級船舶發展到現在可以停靠7萬噸級海輪；泊位形式從過去單一的接卸散貨發展為以集裝箱、鐵礦石、糧油、鋼鐵等大型化、專業化為主的多種類泊位，港口運輸貨種從單一的散貨運輸發展到現在以鋼鐵物流、糧油儲運中轉等為標志的多貨種物流。港口建設由過去政府或企業單一投資向引進戰略合作伙伴共同投資建設轉變，鎮江港大港三期工程是鎮江市政府與國家投資公司共同投資建設，現在已經投入生產。

　　近年來，港口經濟在區域經濟發展中的輻射、集聚、拉動作用日益凸顯，鎮江已形成港區建設與沿江開發互相促進、城市與港口互為依托、港城一體化發展的良好態勢。目前，全市75%的經濟總量集中在沿江臨港，已經在鎮江落戶的3000余家外資企業，累計到位外資95億美元，其中80%的外資項目落戶在沿江臨港。我市沿江臨港發展培育了一批國內外知名龍頭企業和優勢產品，形成了化工、造紙、建材、機械等主導臨港產業和五個省級經濟技術開發區。港口已成為促進鎮江產業升級和結構調整的重要支撐，成為鎮江最大的品牌和優勢之一。

　　據悉，明年我市將全面啟動大港四期工程建設，到2010年建成后，鎮江港集裝箱吞吐能力將達到100萬標箱。力爭到“十一五”期末，港口吞吐量達到1.3億噸，到2020年港口吞吐量超過2.5億噸，集裝箱吞吐量超過200萬標箱，努力將鎮江港建設成上海集裝箱運輸系統的重要支線港、服務長江沿線的江海中轉港、長江三角洲區域的物流樞紐港、江蘇長江國際海港區的核心組合港。

來源：人民網