據了解，鄭州至徐州客運專線預可行性研究報告評審會日前在京舉行，全長343.38公里，設計時速350公里，途經河南的鄭州、開封、商丘，安徽的碭山、蕭縣，江蘇的徐州等市縣，在客運專線網中起著“貫通一橫、連接兩縱”（貫通徐蘭客運專線，連接京滬高速鐵路、京廣客運專線）的橋梁作用。根據規劃，將設鄭州、開封、碭山、蕭縣等6個車站，其中我省碭山、蕭縣站均為本線新建站，項目總投資375.4億元。
另一條貨運為主、兼顧客運的改造項目——漯阜鐵路復線電氣化改造可研評審及環評內審會議在北京召開，并通過專家評審。改造前期工作正在有序進行，力爭在今年底開工。
本次漯阜鐵路復線電氣化改造采用增加正線數目的擴能提速方案，項目正線長190公里，其中安徽境內全長59公里。項目總投資75.4億元。漯阜鐵路改造后，這條鐵路將打通我國東西部地區的煤炭通道，運輸煤炭能力將達到上億噸。(江淮晨報)
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