11月6日上午，隨著打樁機的陣陣轟鳴，江蘇沿海中部最大的新能源產業進出大通道——大豐港石化碼頭正式開工建設。由此，江蘇告別了北起連云港、南至上海港之間海岸線上無深水大型石化碼頭的歷史。

大豐港是江蘇省重點建設的三大海港之一，沿海地區是江蘇省最具發展潛力的區域。大豐港一類口岸于2007年9月正式開放，已開通韓國釜山港、仁川港，日本博多港、門司港和大豐港經上海港至歐美國際集裝箱班輪航線，又是海峽兩岸協議中首先對臺灣直航的港口之一，大豐港已成為蘇北蘇中及淮河流域對外貿易的重要平臺。今年，江蘇沿海開發已上升到國家層面，江蘇省和鹽城市政府都對沿海開發如何建設大港口，發展新能源作了明確的產業定位，今年9月，省政府專門為大豐港出臺了相關優惠政策。

今年10月25日，由中石油和化工規劃院總工李晨牽頭，在大豐港召開了石化產業規劃研討會。她說，大豐港已具備發展石化產業的良好條件和獨特優勢，充分利用大豐港的岸線資源，放大資源優勢，不但以此推動區域協調發展，而且將改變長三角地區經濟發展南強北弱的格局。接著，大豐市政府與中海油簽訂了新能源開發戰略合作協議。

在快速推進碼頭建設的同時，大豐港正在建設17平方公里的王港石化能源產業園。目前已通過國家、省區域環境影響評估，中化、上海中油、中電投、香港協鑫、新加坡明志石化等大企業已落戶園區。

這次開工建設的大豐港石化碼頭，由中交第二航務工程勘察設計院設計，將建設2個5萬噸（兼靠8萬噸）級石化泊位和2個5000噸級液體化學品泊位，年吞吐能力710萬噸，總投資6.5億元。

來源：新華網