作為起點，新亞歐大陸橋海陸聯運的接力由此出發；作為終點，祖國廣闊中西部腹地的物資至此離岸——連云港，這個有著74年建港歷史、被孫中山先生憧憬的“東方大港”，終于迎來了新一輪發展機遇。隨著胡錦濤總書記、溫家寶總理多次提出要求著眼全國大局建設連云港，連云港的未來發展已提升到國家戰略層面。

吞吐能力：8年跨越6個千萬噸

       驅車來到臨海港口，放眼望去，一艘艘即將開往日韓的貨船沿著碼頭一字排開，四五座高聳的龍門吊正忙著吊裝集裝箱。不遠處，更大噸位的碼頭正在施工。在這里，能夠感覺到這座港口城市強烈跳動的脈搏。

      “連云港1933年開港，到1949年的吞吐量才有5.6萬噸，直到1988年，用了55年時間攀上了第1個千萬噸臺階；自1989年至1999年，用了11年時間登上第2個千萬噸臺階。它真正的發展從新世紀開始，8年時間跨越了6個千萬噸臺階，2007年達到8500萬噸。”連云港港口集團董事長俞向陽用數字講述連云港神奇的發展速度。

       目前，連云港港主航道水深16.5米，擁有各類碼頭泊位37個，其中萬噸級以上32個，最大泊位15萬噸級，港口總吞吐能力4749萬噸，其中集裝箱74萬標箱。港口已與全球160多個國家和地區近1000個港口有著通航聯系，辟有包括美西、美加、地中海、歐洲等5條干線在內的集裝箱班輪航線30余條，至韓國、美國、東南亞等遍及5大洲的雜貨班輪航線9條，直達韓國仁川、平澤的國際客貨班輪航線2條，月航班近300班。

        今年1-8月份，連云港港已實現吞吐量6811萬噸，增長20%，集裝箱運量187萬標箱，增長63.8%。連云港正朝著億噸大港的目標闊步邁進。

“借港入海”：腹部地區爭相共建共贏

       徐州、宿遷、淮安、鄭州、西安、寶雞……隨著一份份共建口岸、共用港口協議的簽訂，今年以來連云港和內地城市之間在港口上的合作日益增多。港口服務向內地延伸，這使得連云港戰略樞紐的地位越來越清晰、實在。

       連云港其實卻有過很長一段“憋氣”日子。1984年連云港被國家確定為第一批沿海開放城市，但與其他13個開放城市相比，連云港發展已明顯滯后。

        連云港市委書記王建華分析這個“倒掛”時說，連云港離上海和渤海灣的直線距離都是300公里，處在山東和上海兩個深水港口群的夾縫中，面臨“往南靠不上，往北靠不上”的尷尬，做得好各方資源和要素都會匯聚，做得不好就會被邊緣化，成為區域經濟發展的真空地帶。

       問題關鍵還是做好自己。連云港確定了“區域經濟與港口共榮共贏”的理念，他們在侯馬、鄭州、鹽城、淮安等蘇北及隴海沿線的重要節點城市布設了綜合物流場站，聯手鐵路開通港口至物流場站之間的對流班列，聯手海關、國檢等前移口岸服務功能，打造內陸“無水港”。 在港口服務方面，手續齊全的集裝箱隨到隨卸，提箱作業等待時間不超過50分鐘；來連云港的貨車，普通公路收費全免，高速路減半；因港口操作不當造成貨損、貨差的，將由港方負責賠償……全新的服務給內地客商吃了定心丸。

        連云港市港口管理局副局長馬忠標介紹，目前蘇北地區20%以上的貨物選擇在連云港進出；中西部地區進出口貨物一直占港口吞吐量的60％以上。近年來，港口30％以上的增量也主要來自上述地區，高居東部沿海諸港之首。

戰略地位：港口開發進入國家層面

       坐擁長三角地區主要深水海港，有海岸線176公里，萬噸級以上碼頭50個，可供利用的淺海水域400萬畝，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡和中西部地區最便捷出海口……連云港的重要戰略區位，近年來已引起國家高度關注。

       十七大期間，胡錦濤總書記在參加江蘇代表團討論時曾指出，“連云港的位置重要，是涉及全局的問題。連云港的建設不僅要看到附近的幾個省，中亞國家也關注歐亞大陸橋”，并強調，“連云港地理位置有優勢，要好好發展”。

       2007年元旦，國務院總理溫家寶視察連云港時指出，“連云港南連長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中西部地區以至中亞，是連接南北、溝通東西的紐帶，在我國區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。”當年3月份，江蘇省委、省政府提出舉全省之力振興連云港，把連云港建設成為振興蘇北的龍頭、全省開放的新增長極和全國連接南北、溝通東西的重要經濟樞紐。

       連云港已被擺上了帶動更大區域發展的戰略高度。圍繞這一決策部署，連云港港目前正加快建設30萬噸級深水航道，在2008年建成集裝箱過300萬標箱的億噸大港的基礎上，力爭2010年吞吐量達到1.2億噸，集裝箱突破400萬標箱。

        國家規劃的“連霍”、“沈海”、“沿海”、“京滬”4條高速主干線, “寧連”、“連鹽”等多條省級主干線已直接接通連云港。同時，連云港已與中海、中遠、馬士基等知名公司結成戰略伙伴關系，聯手建設專業碼頭，開發新航線特別是遠洋航線。

       新目標引領下的連云港，正努力為中西部地區特別是蘇北地區打造一條經濟、便捷的黃金出海大通道。

來源：新華日報