相對全國規模以上沿海港口貨物吞吐量增速緩步下降的情況，今年來我市港口管理部門通過加強港口規劃的實施，逐步形成布局合理、結構優化運輸系統，強化汕頭港作為國家沿海主要港口的地位，提升港口的綜合競爭力，汕頭港吞吐量穩步上升。記者近日從市港口管理局了解到，今年前三季度全港共完成貨物吞吐量 2067萬噸、同比增長19.3％，集裝箱吞吐量53萬TEU、同比增長23.1％，預計今年汕頭港吞吐量增速繼續超過全國沿海港口平均水平，保持良好的發展態勢。

　　近幾年來，我市緊緊圍繞“以港興市”的發展戰略，高起點規劃，高標準推進現代化深水大港建設，全力打造東南沿海億噸深水大港，不斷加快港口發展步伐，加快港口基礎設施建設，積極引導港口企業加強與大船公司合作，創造條件，支持汕頭港務集團開通了汕頭—中東、汕頭—地中海兩條遠洋航線，結束了汕頭港沒有遠洋直達航線的歷史，促進集裝箱吞吐量的快速增長，同時做好港口方面的有關工作，積極支持廣澳華美油脂有限公司復產，組織有關企業開展港口貨源市場調查，掌握腹地貨源生成量和流向，積極做好汕頭與臺灣海上直航的調研工作。通過各方面的努力，1至9月份年全港生產仍保持較好的態勢，全港完成貨物吞吐量 2067萬噸、同比增長19.3％，其中外貿吞吐量245萬噸、同比增長11.6％，內貿吞吐量1822萬噸、同比增長20.4％；集裝箱完成53萬 TEU、同比增長23.1％。

　　提起汕頭港的規劃和建設，市港口管理局的負責人說，當今世界已經進入了海洋經濟時代，世界上90%以上的物資是通過海洋運輸的。海港，特別是深水碼頭就是同世界溝通聯系的橋梁。汕頭港特別是廣澳港區，具有周邊其他港口不可比擬的優勢。

　　“港口吞吐能力的提升，依靠著港區基礎設施日漸完善，綜合服務水平的不斷提高”，該負責人介紹說，今年前三季度共完成工程投資4593萬元，其中廣澳港區一期工程完成投資2568萬元。廣澳港區第二階段港池挖泥除礁區外，已基本浚深至 13.8米。一期工程2萬平方米臨時空箱堆場已竣工交付使用，滿足了外貿集裝箱快速增長的需要。滾裝碼頭平面布置設計方案調整已通過省交通廳專家審查批準，3號泊位和滾裝碼頭可望年底前復工建設，廣澳港口岸聯檢辦公樓項目正在申報規劃報建手續和施工圖設計相關準備工作。此外，廣澳港區一期工程建設加快推進，該工程為二個2萬噸級（水工結構預留5萬噸級）的多用途泊位和通用泊位各1個，目前已完成工程量的70%左右，上半年1個泊位已建成投產，整個項目計劃明年上半年全部完成。廣澳港區航道為5萬噸級集裝箱船舶單向乘潮航道，今年來抓緊完善前期工作，項目已經開工建設，累計完成投資9222萬元，預計明年上半年完成項目主體工程。

來源：汕頭日報