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周三(9月10日)，9月計價期，新加坡航煤120.85美元/桶，月均價為127.88美元/桶，較8月均價跌12.92美元，相當于國內航煤完稅價8,323元/噸。 隨著原油期貨9日收低，周三亞洲中質餾分油價格連續第二個交易日下跌。 地方低迷的需求仍打壓市場趨勢。貿易商表示，更多的日本煉油商計劃降低原油加工量和出口，但可能并不足以令現貨市場吃緊。日本三家煉油公司計劃削減產量，這證實了市場對當地和全球疲軟的燃油產品需求近期不太可能逆轉的擔憂。這三家煉油商總的石油加工能力占日本總煉油能力大約35%的比例。 昭和殼牌公司周三表示公司計劃將08年10-12月期間的產量削減，同時，科茲莫石油公司同日也表示公司將第四季度（10月-12月）產量削減。而上周日本出廣興產公司表示擬削減成品油產量。 亞洲煉油商正面臨著煉能過剩和主要消費國，比如中國，需求放慢的壓力。中國的石油消費因全球最大的經濟國家-美國經濟放慢而可能下降，美國是中國產品的主要消費國。全球需求疲軟部分地促使歐佩克組織做出意外的宣布，其決定從10月中旬起將每日產量配額削減52萬桶。 昭和殼牌公司計劃將第四季度成品油產量同比削減4.4%，同時，科茲莫石油公司正考慮將第四季度產量同比調低2%，并且預期科茲莫石油公司幾天內將宣布一個正式的減產計劃。這是日本煉油行業因過剩的庫存和縮小的利潤做出的最新舉動。 現貨市場中沒有達成交易。在航煤現貨市場中，ENOC提出的最高遞價是每桶MOPS-2.90美元，維多、摩根士丹利的最低報價是每桶對MOPS- 2.40美元。柴油現貨市場無交易達成。殼牌公司的遞價是每桶MOPS+1.40美元；維多公司的報價是每桶MOPS-1.80美元。 航煤的現貨價格下跌1.70美元為每桶121.15美元；9月航煤紙貨價格下跌2.00美元為每桶122.60美元。 |
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