交通運(yùn)輸部發(fā)言人、體改法規(guī)司司長(zhǎng)何建中今天表示，我國(guó)水運(yùn)發(fā)展，可以說是舉世矚目，也可以稱得上是跨越式。 
    
    何建中說，用一組數(shù)字可以說明它，第一個(gè)特點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成效顯著。目前，在我國(guó)港口碼頭的生產(chǎn)性泊位已經(jīng)達(dá)到了3.6萬個(gè)，其中萬噸級(jí)以上的泊位也達(dá)到了1300多個(gè)，內(nèi)河航道的通航里程已經(jīng)達(dá)12.35萬公里，50%都是等級(jí)航道。 
    
    第二，運(yùn)力和運(yùn)量成倍增長(zhǎng)。我國(guó)船隊(duì)的總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1.18億載重噸，改革開放初期的時(shí)候，也只有1600萬載重噸。可以說，三十年來，我國(guó)船隊(duì)的總規(guī)模由過去的世界排名40位，提高到去年年底的第4位。港口的吞吐量，到去年年底達(dá)到了64億噸，特別是集裝箱在去年年底超過了1億TEU。我國(guó)集裝箱的發(fā)展，可以用一組數(shù)字講，從1973年零起步，花了16年，達(dá)到了100萬TEU；從100萬到1000萬花了9年；從1000萬到5000萬，用了6年；從5000萬到1個(gè)億，只用了3年。所以說，運(yùn)力規(guī)模和運(yùn)量是成倍增長(zhǎng)。 
    
    何建中說，從水運(yùn)發(fā)展的對(duì)外開放度，水運(yùn)行業(yè)的節(jié)能減排，水運(yùn)發(fā)展當(dāng)中的科技研發(fā)和管理理念的創(chuàng)新，可以說三十年來都有了翻天覆地的變化。

來源：中國(guó)港口集裝箱網(wǎng)