日前，廣東省政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了《廣東省沿海港口布局規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，確定了廣州港、深圳港等5個(gè)樞紐港口和潮州港、汕尾港等9個(gè)地區(qū)性重要港口的建設(shè)規(guī)劃。 

　　《規(guī)劃》明確了廣東省沿海形成以廣州港、深圳港、湛江港、珠海港、汕頭港為主要港口，潮州港、揭陽港、汕尾港、惠州港、虎門港、中山港、江門港、陽江港、茂名港為地區(qū)性重要港口的分層次發(fā)展格局。其中，廣州港、深圳港、湛江港分別是我國珠江三角洲沿海港口群和西南沿海港口群的中心港口，也是國家綜合交通大通道的出海口，是連接華南和西南等地區(qū)與國際市場的重要門戶，是腹地參與經(jīng)濟(jì)全球化的重要戰(zhàn)略資源，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大作用和影響，將逐步發(fā)展成為區(qū)域性樞紐港口。 

　　按照分系統(tǒng)布局，沿海煤炭一次接卸港為潮州港、汕頭港、揭陽港等13個(gè)港口，并形成以廣州港為主、珠海港和虎門港為輔的珠江三角洲地區(qū)煤炭中轉(zhuǎn)港布局，粵東內(nèi)陸地區(qū)調(diào)入或進(jìn)口煤炭主要由汕頭港接卸。 

來源：羊城新聞