3月20日，《連云港30萬噸級航道工程預可行性研究報告》（送審稿）在南京順利通過省內預審。這標志著港口30萬噸級航道建設取得了實質性進展。

　　中國工程院梁應辰院士、中國工程院陳吉余院士、交通部總工蔣千、交通部原總工鄒覺新等15名資深專家參加會議。省發改委副主任林一峰，省交通廳副廳長、港口管理局局長王昌保，市領導張同生、丁軍華、董春科出席會議。

　　作為我國綜合運輸系統的主要樞紐，沿海主要港口之一及我國沿海中部能源外運和外貿運輸的重要口岸，近年來，連云港港快速發展，2007年貨物吞吐量已超過8500萬噸。隨著港口的快速發展和船舶大型化以及建設臨港產業的需要，提升航道等級，建設30萬噸級航道已十分迫切。一直以來，省委、省政府高度重視和支持連云港港30萬噸級航道工程，并將其作為2007年重點工程之一寫入政府工作報告。今年2月，省政府兩次召開專題會議，研究連云港港30萬噸級航道等港口建設和產業發展問題。前不久，江蘇省政府與中石化集團簽訂了合作發展協議，決定將連云港作為沿海地區原油儲備及煉化一體化重要基地列入中石化發展規劃。

　　根據《報告》，連云港港30萬噸級航道由外航道內段、徐圩航道、外航道外段和推薦航線組成，呈“人”字形。外航道內段連接連云港區，徐圩航道連接徐圩港區，外航道外段及推薦航線為兩港區共用航道。

　　預審會上，專家們原則通過了《報告》推薦的30萬噸級航道方案，以及《報告》根據連云港港“一體兩翼”的總體布局提出的深水航道連接連云港區和徐圩港區的“人字形”平面布置方案。

來源：連云港日報