在１２月中旬的１０天中，武漢鐵路局漢西車務段新溝車站運用“路企直達運輸”（路局機車直接將車輛牽引至企業(yè)場站）的方式，集中向漢川電廠輸送電煤１０萬余噸，在短時間內(nèi)有效緩解了電廠燃煤告急的狀況。

    漢川電廠在新溝車站引專用線，是湖北省發(fā)電量超過百萬千瓦的大型發(fā)電廠之一。今年入秋以來，華中地區(qū)遇到了５０年來罕見的嚴重旱情。江河領域多處見底的狀況，使水力發(fā)電能力受到嚴重影響。１２月初，漢川電廠接到上級下達的保冬季用電的硬性指標。在巨大任務壓力下，他們又發(fā)現(xiàn)電煤庫存量嚴重不足的情況。要保證足額輸出電量，形勢顯得萬分緊迫。漢川電廠立即向武漢鐵路局告急，要求鐵路給予運輸支援。　

    武漢鐵路局和漢西車務段迅速派出工作人員進入漢川電廠，在進行調(diào)查摸底后，積極向他們宣傳、講解鐵路實施“路企直達運輸”這種新型方式的運輸優(yōu)勢，說明這是讓電廠在短期內(nèi)擺脫缺煤困境和囤積電煤量達標的最好方法。

    漢川電廠對鐵路開展的“路企直達運輸”方式有所了解，但以前總認為自身有動力機車和相關配套人員，再引用“路企直達運輸”就影響了自身的利益，所以一直未能積極響應。這次，鐵路工作人員面對面地用節(jié)省時間算經(jīng)濟賬、用“時間產(chǎn)生效益”算長遠帳，實地擺出“路企直達運輸”每趟列車可節(jié)約站內(nèi)摘掛、檢車３個小時的事實，使電廠終于明白了“路企直達運輸”是鐵路提高運輸效率，促進企業(yè)快速發(fā)展，實現(xiàn)路企“雙贏”的一種科學發(fā)展方式，企業(yè)同樣從中受益。隨即，漢川電廠加快內(nèi)部工作步伐，盡快開通了“路企直達運輸”業(yè)務。

    新溝車站立即派出貨運人員進駐電廠，幫助企業(yè)做好“路企直達運輸”的業(yè)務指導和卸車服務工作，努力促使這項新生事物顯示出巨大的生產(chǎn)潛力。

來源：新華網(wǎng)