河北省政府出臺《關于進一步加快沿海港口發展的意見》

首次明確全省港口具體功能定位和發展內容

建成全國最大的輸煤港口群；建成環渤海地區以金屬礦石、原油、LNG三大物資為主的重要中轉接卸基地；建成3個在全國具有重要影響的現代化綜合性大港

本報12月13日訊(通訊員楊玉昭記者碩強)今天，省政府下發了《關于進一步加快沿海港口發展的意見》，提出我省港口發展將堅持統一規劃，政府主導，市場化運作等原則，實現“三大目標”———建成全國最大的輸煤港口群；建成環渤海地區以金屬礦石、原油、LNG三大物資為主的重要中轉接卸基地；建成3個在全國具有重要影響的現代化綜合性大港。

這是我省首次將港口、臨港產業、區域經濟、綜合交通體系等相關內容統籌考慮的綜合性發展意見，也是首次明確全省港口具體的功能定位和發展內容。

《意見》提出我省港口的功能定位為：是建設沿海經濟社會發展強省的基礎和平臺；是我省打造沿海經濟隆起帶、構筑區域發展新格局的重要支撐；是我省加快臨港產業發展的重要依托；是國家“北煤南運”運輸大通道的重要節點，是我國煤炭裝船港的主體；是京津冀地區和內陸縱深腹地對外開放，充分利用“兩種資源、兩個市場”，是在更大范圍、更廣領域、更高層次參與經濟全球化的重要戰略資源。

其中，秦皇島港在現有煤炭大港基礎上，加快發展集裝箱和其他散貨運輸，立足能源運輸服務，積極拓展集裝箱、雜貨等綜合運輸業務，大力發展臨港工業和物流服務；唐山港為大型臨港工業發展和打造沿海經濟隆起帶提供有力的支持，全面發展煤炭、原油、鐵礦石等大宗散貨運輸和其他貨類綜合物資運輸，拓展港口物流、商貿、信息、保稅等服務功能；黃驊港在強化能源大港基礎上，拓展綜合運輸、臨港工業、倉儲、物流等現代港口功能，逐步發展成為集煤炭、雜貨、集裝箱和液體化工為一體的多功能、綜合性的現代化港口，為“三西”(山西、陜西和內蒙古3個西部省區)煤炭基地能源外運、冀中南部地區和臨港工業開發、朔黃鐵路沿線經濟發展和對外開放服務。

《意見》提出，到2010年，港城互動初見成效，全省港口貨物吞吐量5億噸以上，初步建立煤炭、原油、礦石、集裝箱等港口運輸系統；到2020年，全省港口貨物吞吐量達到8億噸，形成若干以港口為核心，對區域生產力布局有重要影響的大型臨港工業基地、綜合物流中心。

今后一段時間，將按照“一個加大、兩個加快”的總體思路，加快港口基礎設施建設，優化港口結構。加大大型化專業化泊位、深水航道的建設力度，重點抓好唐山港曹妃甸港區礦石泊位二期、原油碼頭二期和LNG碼頭及黃驊港深水航道的建設；加快鐵礦石、油氣及化工品等大宗散貨專業化碼頭建設；加快港口集裝箱專業化泊位和多用途泊位建設，盡快實施唐山港通用雜貨碼頭和黃驊港專業化集裝箱碼頭項目。

加快臨港產業發展。曹妃甸工業區要高質量發展鋼鐵、裝備制造、化工、物流等臨港產業，努力建設成為“科學發展示范區”。滄州渤海新區要加快綜合性港口建設和邯黃鐵路建設，發展以化工、物流為主的臨港產業，成為拉動冀中南和朔黃鐵路沿線發展的新引擎。秦皇島臨港經濟區要拓展港口功能，大力發展高新技術、重大裝備、食品加工、濱海旅游等產業。

完善“東出西聯”綜合交通運輸體系。加快承唐、唐曹、廊滄、承秦等高速公路建設；積極協調鐵路部門，加快與港口配套鐵路建設，拓展大秦、朔黃鐵路功能，加快客運專線建設，加快建設邯黃鐵路。

來源：河北日報