日前從廣西交通部門了解到，為加快港口經(jīng)濟的發(fā)展，深化區(qū)域內(nèi)港口合作，推動泛北部灣經(jīng)濟合作，廣西與東盟國家間多個有關(guān)港口的合作項目已經(jīng)展開，取得初步成效，并將在下一階段進一步加強與東盟國家間的港口與海上運輸合作。

　廣西壯族自治區(qū)交通廳副廳長潘巍表示，為進一步加強廣西與東盟國家的港口和海上運輸合作，廣西交通、港航管理部門計劃在今年年底前往越南、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓等東盟五國進行第一輪磋商。

　協(xié)商的議題主要包括：建立友好管理部門關(guān)系，共同啟動廣泛的信息和政策交流合作，即港口、海運發(fā)展態(tài)勢，管理方式的創(chuàng)新，與港口、海運有關(guān)的法律法規(guī)和管理規(guī)定等方面的交流；共同商討促進廣西與東盟各國之間國際港口、海運發(fā)展的意見措施；探討出臺共同政策，合理明確雙方港口和海運的收費標準，降低港口、海上旅游客運準入門檻，推動港口物流合作戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈管理；探討進一步加強雙方管理人員專業(yè)培訓和互訪，促進港口間能力建設(shè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、管理經(jīng)濟交流；推介港口、海運企業(yè)到對方投資興業(yè)，共同為投資商創(chuàng)造良好的發(fā)展條件等等。

　潘巍指出，交通港口合作正在開啟東盟與中國、與廣西合作的新篇章。下一步，廣西將進一步加快沿海港口一體化進程，提升港口整體競爭能力，通過合作發(fā)展，廣西將完全有可能在２０１０年把欽州、防城港、北海３個沿海港口的吞吐量提高到１億噸，在２０２０年提高到３億噸。這都將有力推動泛北部灣經(jīng)濟合作進程，廣西作為西南地區(qū)出海大通道和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)“橋頭堡”的地位將更加突顯，進而使廣西成為連接多區(qū)域的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺，成為中國沿海地區(qū)經(jīng)濟新高地和發(fā)展新一極。

來源：新華網(wǎng)