截至9月30日早6時(shí)，青島港吞吐量跨越2億噸，其中，集裝箱完成700萬箱，雙雙勁超2005年全年總量。比2006年完成2億噸提前了50天。 

　　今年以來，面對(duì)「開拓市場(chǎng)」和「擴(kuò)大能力」兩大瓶頸，青島港積極探索開創(chuàng)港口內(nèi)涵式擴(kuò)大再生產(chǎn)的發(fā)展道路，繼5月18日用138天跨越首個(gè)億噸之后，青島港再用135天跨越了今年第二個(gè)億噸。 

　　面對(duì)港口激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，青島港內(nèi)引外聯(lián)，在與威海港合作的基礎(chǔ)上，又實(shí)現(xiàn)了與日照港的合作，形成了以青島港為龍頭的山東港口「航母」集群。同時(shí)亦收編前灣南岸杜拜碼頭，并于9月8日隆重開工建設(shè)，結(jié)束了五年沒有集裝箱碼頭開工建設(shè)的歷史。10月6日，該港還與冰島怡之航合作經(jīng)營(yíng)中國(guó)最大的單體冷庫即將開業(yè)，雙方將聯(lián)手打造亞洲最大的冷藏物流中心。 

　　在沖刺第二個(gè)億噸的進(jìn)程中，青島港每秒吞吐量達(dá)8.57噸，比今年第一個(gè)億噸每秒多裝卸0.19噸，「秒時(shí)代」再次提速。煤、油、礦、箱、糧等貨種全面提速，其中鐵礦石完成5649萬噸，石油吞吐量完成3311萬噸，較去年相比均有大幅度增長(zhǎng)，繼續(xù)保持全球第一和全國(guó)第一。目前，青島港正在全力沖刺全年吞吐量2.6億噸，集裝箱900萬箱的目標(biāo)。 

來源：大公報(bào)