日前，交通部水運司發(fā)布數(shù)據(jù)預測，下半年我國將加大宏觀調控的力度，節(jié)能減排，防止國民經濟從過快轉向過熱，主要貨種增長勢頭有望減緩，但港口貨物吞吐量仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。
　　工業(yè)生產和電力消費持續(xù)快速的增長拉動煤炭需求的高速增長，促進港口煤炭運輸增速加快。受煤炭需求高速增長以及進口關稅逐步下降等鼓勵煤炭進口政策的影響，煤炭進口持續(xù)快速增長。1至5月，規(guī)模以上港口煤炭外貿進港吞吐量為1368萬噸，同比增長24.4％。受固定資產投資增速回落和出口退稅下調等因素影響，煤炭出口繼續(xù)下降。1至5月，規(guī)模以上港口煤炭外貿出港吞吐量2695.3萬噸，同比減少16.3％。北方煤炭主要下水港中青島港、秦皇島港和天津港的增速較快。
　　港口油品吞吐量基本持平受固定資產投資增速回落和替代能源發(fā)展加快等因素影響，國內石油實際消費需求增速穩(wěn)中趨降，抑制了港口油品吞吐量特別是內貿油品吞吐量的增長。1至5月，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及其制品吞吐量20511.6萬噸。同比減少1.1％。外貿進港吞吐量7488.4萬噸，同比增長2.8％；外貿出港吞吐量655.7萬噸，同比增長9.2％。其中，寧波－舟山港同比減少2.2％，而大連港和青島港同比增長4％和10.9％。
　　集裝箱運輸高速增長，貿易結構、運輸結構的調整和集裝箱化率的提高，推動了港口集裝箱吞吐量保持高速增長。1至5月，規(guī)模以上港口完成外貿集裝箱吞吐量3306.9萬TEU，同比增長21.6％，增速比去年同期加快2.6個百分點。分航線看，國際航線完成2939.6萬TEU，同比增長18.9％；內支線完成367.3萬TEU，同比增長49.6％，增速明顯高于國際航線。美國歐洲航線集裝箱運輸吞吐量分別為609.4萬TEU和592.1萬TEU，繼續(xù)同比增長8.7％和30.6％，歐洲航線保持高速增長。

來源：交通部