隨著煤炭市場的好轉(zhuǎn)，在鐵路運銷中出現(xiàn)了一些問題，甚至一些站臺出現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開通裝運煤炭、逃避管理、偷漏繳基金的情況。日前，由山西省經(jīng)委、山西省銷辦等單位組成發(fā)煤站（專用線）核查工作組，將分四路赴大同、太原、陽泉、臨汾、長治、晉城等11個市的發(fā)煤站進(jìn)行實地核查。
                      
   山西是我國煤炭主產(chǎn)地，產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的四分之一，調(diào)出量占全國的80％。鐵路是中長途貨運、省區(qū)間物資調(diào)運的骨干和主力，是我國煤炭運輸的主要方式，而在煤炭運輸上，處于大量輸出地位的是山西。據(jù)了解，目前山西省北路和南路分別建有運煤專線大秦線和侯月線，中路盡管產(chǎn)量也很大，但缺少煤炭快速出口通道，導(dǎo)致我省中路煤炭外運的堵塞。
                     
                  這次核查的范圍是山西省境內(nèi)國家鐵路和地方鐵路沿線所有的鐵路發(fā)煤站、煤炭專用線、煤炭裝車點（含正在建設(shè)的鐵路專用線）。據(jù)悉，本次抽查數(shù)量將不低于當(dāng)?shù)厝�部煤炭裝車點的30％。