面對港口業難得的發展機遇，日照港加速擴張步伐。6月11日，日照港變更可轉債項目獲股東大會通過。日照港股份公司放棄尚未建設的日照港石臼港區西區焦炭碼頭項目，改為向其集團公司購買已接近建成的西港區二期工程，從而向其建設大宗散貨物流中心的目標更進了一步。另據了解，今天，日照港股份公司已被調整進入滬深300指數。 

　　交通部規劃研究院水運規劃所的有關專家研究認為，中國港口業正面臨難得的發展機遇，中國已經抓住了世界產業轉移的重大機遇，并因此催生了眾多原材料和產成品的運輸，直接推動了港口外貿吞吐量的高速增長。為此，全國各地港口紛紛大興土木。日照港曾多次表示，2007年將致力于加快港口建設步伐，為持續增長創造條件，總體目標是完成吞吐量9295萬噸，實現利潤總額18120萬元。為此，今年1月24日，上市不過三個多月的日照港就發布公告稱，擬通過發行分離交易可轉債募資不超過8.8億元，同時，每張債券的認購人可以獲得公司派發的不超過14份認股權證，募集的資金將用于建設日照港礦石碼頭二期工程、日照港中港區護岸工程以及日照港石臼港區西區焦炭碼頭。目前，日照港礦石碼頭二期工程項目已經山東省發改委批準，正處于建設當中，日照港中港區護岸工程項目是礦石碼頭二期工程的依托工程，總投資1.7億元，也已獲山東發改委批準。

　　但在本次股東大會上，日照港對石臼港區西區焦炭碼頭項目做了變更。原因是日照港主要為客戶提供以煤炭、鐵礦石、水泥等大宗散雜貨為主的裝卸業務服務，但近兩年來焦炭、鋼材、鋁礬土、鎳礦等新興貨種的裝卸服務需求快速增長，而公司目前石臼港區泊位均為煤炭、鐵礦石、水泥專用泊位，通用散雜貨泊位、堆場能力都很緊張，已經無法滿足這些新興貨種的裝卸需要。為滿足上述貨種快速增長的裝卸需求，培育公司新的利潤增長點，進一步提高公司散雜貨裝卸運輸業務的競爭能力，日照港擬投資建設通用散雜貨泊位。但是，由于投資新建泊位涉及海域使用審批、土地形成等事項，審批手續復雜，工程施工期長，為提高資金使用效率，公司擬收購日照港(集團)有限公司正在建設的“日照港西港區二期工程”。

　　據了解，日照港西港區二期工程項目總投資為8.94億元，已由日照港集團自2005年3月開始施工建設。根據深圳南方民和會計師事務所有限公司的審計，截至2007年4月30日，該工程已累計完成投資73473.77萬元，項目完工程度 為82.2%。公司擬與日照港集團簽署《資產轉讓框架協議》，對擬受讓資產的價格確定方式、各方承諾與保證、違約責任等進行約定。擬轉讓資產的價格經雙方協商，在評估價格上調10%或下調10%的范圍內確定。收購西港區二期工程資金的來源為公司擬發行分離交易可轉換公司債券的權證行權募集的資金。

 來源：上海證券報