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指數項目 |
一月前2007年03月13日 |
一周前 2007年04月20日 |
發布日 |
與一周前 比漲跌(%) |
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秦皇島 - 廣州 ： |
1951.72 |
1869.16 |
1875.12 |
0.32% |
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秦皇島 - 上海： |
2538.69 |
2453.91 |
2371.65 |
-3.35% |
|
秦皇島 - 寧波 ： |
1838.88 |
1802.69 |
1844.05 |
2.29% |
|
日照 - 上海 ： |
1807.4 |
1814.92 |
1814.92 |
0.00% |
|
天津、京唐- 上海： |
2118.69 |
2099.86 |
2112.65 |
0.61% |
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秦皇島 - 福州 ： |
1506.44 |
1502.66 |
1506.44 |
0.25% |
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秦皇島 - 廈門 ： |
1364.84 |
1359.78 |
1354.73 |
-0.37% |
來源：上海航交所
簡析：4月份，隨著電廠火電機組的輪換檢修和南方部分地區雨水天氣的增多，火力發電的煤炭需求有所減少。沿海煤炭運輸市場船舶供應相對充足，市場運價有所下降，4月27日，上海航運交易所發布的秦皇島至廣州、上海方向運價指數分別報收于1875.12點和2371.65點，與上月相比，跌幅達3.93％和6.58％。隨著五一長假的臨近，貨主為趕在節前集中運貨，運量略有增長，部分航線運價指數止跌啟穩，其中秦皇島至寧波，天津、京唐至上海兩條航線的運價指數分別較上周上漲2.29％和0.61％。預計，今后隨著氣溫的上升，電力需求將會出現增長，沿海電煤運輸市場運價也將逐步“升溫”。
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