記者從南昌鐵路春運(yùn)辦獲悉，春運(yùn)26天以來(lái)，南昌鐵路局共完成電煤日均裝車492車，發(fā)送電煤81萬(wàn)噸。

　　據(jù)了解，進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，該局為應(yīng)對(duì)客流高峰加開(kāi)了大量臨時(shí)旅客列車，有時(shí)一天上線臨客數(shù)達(dá)80列之多。一般來(lái)說(shuō)，每加開(kāi)1對(duì)客車就要擠占2對(duì)貨運(yùn)列車的運(yùn)輸能力，其中廣深汕等重點(diǎn)客流方向?yàn)轵v出能力貨運(yùn)列車幾乎停開(kāi)。

　　在搞好旅客運(yùn)輸工作的同時(shí)，南鐵始終強(qiáng)化對(duì)煤炭、糧食、鋼鐵、水泥、石油、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度指揮和組織協(xié)調(diào)，充分利用運(yùn)輸能力，打好“時(shí)間差”，見(jiàn)縫插針加開(kāi)貨物列車，保證過(guò)冬電煤供需。同時(shí)對(duì)江西境內(nèi)各電廠庫(kù)存煤數(shù)、耗煤數(shù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控調(diào)查，根據(jù)各電廠的實(shí)際生產(chǎn)情況及時(shí)與廠方共同制定煤炭運(yùn)輸計(jì)劃，確保均衡生產(chǎn)。