繼大手筆建造四艘巨型油輪后，中海發展又將投資24.7億元收購42艘干散貨船。市場人士昨天表示，此舉對中海發展是一大利好，公司的業績和股價將有所提升。

　　中海發展昨天發布公告稱，公司已與控股股東中國海運集團總公司（下稱“中海集團”）于10月31日簽訂了《收購協議書》，擬向中海集團收購其下屬公司所有的42艘干散貨運輸船舶。

初步確定的收購價格為24.7億元人民幣，其中20億元資金將通過發行可轉換公司債券募集，其余金額自籌解決。

　　中海發展表示，此次收購后公司將擁有121艘干散貨船，載重噸合計共約455萬噸，增長44％。規模擴大的同時，公司國際業務亦隨之擴張，中海發展預計國際運輸業務將從收購前占總運輸業務的23％提升至27％。

　　去年11月以來，中海發展股價始終保持震蕩上升趨勢，累計上漲近100%。昨天復牌后，中海發展一度攀升至9.28元，隨后開始回落，最終收于8.76元，較前一天上漲0.11%。

　　東方證券分析師陸從珍昨天表示，中海發展股價仍有上升潛力，東方證券將維持其增持評級。她認為，該公司收購所需款項大部分通過發行可轉債籌集，因此近兩年內不存在業績攤薄風險。本次收購將使其未來的干散貨業務和油輪業務的比重更趨合理，未來的業績波動將大幅降低。據她預測，該項收購將使公司的凈利潤在原基礎上增加約20％，今明兩年的每股收益則分別達到0.78元和0.92元，市盈率將達到11.2和9.5倍。因此將中海發展目標價上調到9.4元。

　　長江證券分析師紀云濤也認為，本次收購完成將提高公司2007年的毛利率和凈資產收益率。綜合考慮油價下跌和收購影響，長江證券已調升中海證券2007年的業績至每股1.16元，并預測中海發展股價仍有24%至41%的上漲空間。中海發展是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商，在中國及遠東地區航運市場占據重要地位。10月28日，中海發展在北京與中國船舶工業集團龍穴造船有限公司簽署建造四艘30.8萬噸巨型油輪合同。當時有分析師指出，此舉將為公司帶來新的增長，公司的發展前景較為樂觀。

來源：東方早報