上周（9/15-9/21）,秦皇島港煤炭調入量調出量環比相對平穩，無太大波動，且日均調入調出量相差不大，均在60-70萬噸之間，秦皇島港煤炭庫存近期震蕩，上周略有增加，現在個別公司泊位仍然空置，9月份傳統用煤淡季，港口拉煤均為剛性中長協煤炭，市場性拉運處于近乎停滯狀態。

    港口中心的數據顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調入共計479.1萬噸，較前一周（487.1萬噸）減少了88萬噸，日均調入煤炭68.4萬噸；港口煤炭調出量為463.1萬噸，日均調出量為66.1萬噸，調出總量環比前一周減少了8萬噸。

    從調入調出量近三周運行情況來看，9月份至今，港口下水煤市場維持“不溫不火”行情，日均調入量為69萬噸，日均調出量為65萬噸，港口正常作業，煤炭中轉量處于較低水平。從港口煤炭船舶數量來看，9月份，錨地船舶最多時為80艘，最低時為54艘，整體船舶數量單日分布較為集中，多為60-70艘，空泊現象較為明顯。

    中國煤炭工業協會20日發布的數據顯示，今年前8個月全國煤炭產銷量“雙降”，其中煤炭產量25.18億噸，同比下降1.44%；煤炭銷量24億噸，同比下降1.62%。8月當月，全國煤炭產量為3.02億噸，同比下降0.98%；銷量為2.9億噸，同比下降0.5%，國家大幅度大幅面進行煤炭脫困，加之市場鏈疲軟導致的產銷不暢，是煤炭產銷量下降的主要因素。

    但是，目前來看，煤炭庫存高企仍然是壓在煤市頭上的一座大山， 數據顯示，截至8月底，全社會煤炭庫存已持續33個月在3億噸以上。其中，煤炭企業庫存10100萬噸，同比增長17%；重點發電企業存煤7953萬噸，同比增長25.3%；主要港口存煤4441萬噸，同比下降8.3%。煤炭企業真正脫困仍在解決煤炭供需平衡問題上，任重道遠。