11 月份，鋼鐵企業進入檢修期，鋼、鐵產品產量呈下降趨勢，而鋼材產量卻創歷史新高，鋼材庫存居高難下，鋼鐵市場弱勢調整，漲跌幅度不大，鋼材凈出口規模繼續擴張，10月，鋼鐵行業保持盈利狀態，煤炭單耗指標平穩下降。近期來看，鋼材市場將呈現調整—趨穩—小幅回升的走勢，展望2010 年全年，加快淘汰落后產能和推進跨地區重組將成為鋼鐵行業調整的主旋律，鋼材市場將保持總體回暖的態勢。
一、11 月鋼鐵行業運行情況
       11 月份，生鐵、粗鋼生產呈放緩趨勢，鋼材產量繼續上升；鋼材進口增加、出口減少，凈出口規模進一步擴大。國內鋼材市場處于調整態勢，國際鋼材市場持續下跌。10 月份，鋼鐵行業煤炭單耗保持下降趨勢，大中型鋼鐵企業利潤總額略微上升。
1、生鐵、粗鋼日均產量繼續回落，鋼材日均產量再攀新高

       國家統計局數據顯示，11 月份，規模以上企業生鐵、粗鋼和鋼材（含重復統計）產量分別為4481、4726 和6295 萬噸，生鐵、粗鋼增幅有所回落，鋼材增幅進一步放大，分別為36.1%、37.4%和46.4%；生鐵和粗鋼日均產量環比分別下降6.0%和5.6%，鋼材環比增長4.2%。
        1-11 月累計，生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為4.99、5.18 和6.28 億噸，同比分別增長15.1%、12.1%和17.4%。

2、鋼材進口和出口仍是一增一減，凈出口量繼續上升
        據海關快報統計，11 月份我國進口鋼材129 萬噸，環比減少19 萬噸，同比增長25.8%；出口鋼材285 萬噸，環比增加14 萬噸，同比下降3.3%；凈出口鋼材156 萬噸，環比增加33 萬噸，同比下降18.8%。1-11 月累計進口鋼材1615 萬噸，同比增長11.4%，累計出口鋼材2126 萬噸，同比下降62.1%，累計凈出口511 萬噸，同比下降87.7%。

3、國內鋼材價格小幅調整，國際鋼材價格持續下跌
       11 月以來，國內鋼材市場總體保持小幅調整的態勢，國際鋼材市場跌勢依舊。據中國鋼鐵工業協會數據，11 月末國內鋼材綜合價格指數104.38 點，比10 月末回升3.36 點。另據國際鋼聯數據，11 月末全球鋼材綜合價格指數148.9 點，比10 月末回落5.9 點。截至12月4 日，國內鋼價指數微幅回落，為104.34 點，全球鋼價指數進一步降至146.5 點。

4、1-10 月，重點鋼鐵企業生產單耗指標良性發展
       1-10 月大中型鋼鐵企業綜合焦比上升、冶金焦率下降、噸焦耗洗精煤上升、噴煤比上升。
1-10 月大中型鋼鐵企業生產單耗指標

5、10 月，大中型鋼鐵企業利潤環比小幅增長
        據中鋼協統計，10 月納入統計的國內70 家大中型鋼廠實現利潤67 億元，環比增加9%。虧損企業14 家，占總企業數20%，環比增加5.71 個百分點，1-10 月累計實現利潤376 億元。
二、未來幾個月鋼鐵行業經濟運行預測
        隨著固定資產投資、工業增加值、進出口等指標的良性發展，國內下游行業將保持較高的鋼材消費強度，鋼材需求不會明顯減弱，中鋼協預計鋼材價格將逐步企穩、小幅回升，原燃料成本的上升是支撐鋼價的重要力量。對于2010 年鐵礦石談判，眾多機構普遍看漲，也將對市場回暖形成支撐。
1、鋼材消費強度不會明顯減弱，鋼材價格將逐步企穩、小幅回升
        中國鋼鐵工業協會日前發布的一份報告顯示，受國內市場產能過剩、庫存上升、外需依然萎縮等因素影響，預計后期國內鋼材市場和價格將呈波動運行、逐步企穩、小幅回升態勢。中鋼協稱，下游行業將保持較高的鋼材消費力度，鋼材需求不會明顯減弱，但鋼鐵行業產能釋放不會大幅下降，后期市場仍面臨壓力。12 月10 日，寶鋼率先公布了2010 年1 月份的價格政策，大部分鋼鐵產品價格上調300～600 元/噸，鋼材市場短期內下行壓力并不大。
2、兩拓大量租船造勢，鐵礦石長協價格上漲幾成定局
        鐵礦石談判臨近，必和必拓與力拓開始在海運市場上大量租船，為即將開始的新年度鐵礦石談判造勢。同時，預測明年鐵礦石長協價格上漲的聲音也漸漸增多，美林銀行預測明年鐵礦石價格至少上漲15%，瑞銀預測2010 年長期合同價格將上漲20%，國信證券預計漲幅在10%至15%之間，花旗銀行等其他研究機構最高預測漲幅達30%。此外，南京鋼鐵集團董事長楊思明和沙鋼集團董事長沈文榮也認為，明年鐵礦石長協價將上漲，楊思明還預測明年長協礦將上漲5%至10%。由此看來，明年鐵礦石價格上漲幾成定局，懸念只在于漲幅的大小。
3、近期新建、擴建及改造項目
        近日，山東濱州鄒平西王集團年產150 萬噸特鋼項目一期工程——年產60 萬噸合金鋼線材生產線和年產75 萬噸電爐煉鋼生產線已建成投產，預計年底全部建成投產。
三、影響中長期鋼鐵行業經濟運行的因素分析
         2010 年鋼鐵產能將繼續大幅增加，如果不加速淘汰落后產能，產能過剩將愈加嚴重，針對當前形勢，工信部制定了《現有鋼鐵企業生產經營準入條件及管理辦法》，近日進入公開征求意見階段，最終將成為下一階段淘汰工作的標準。此外，國家還擬出臺更加嚴厲的淘汰措施，與此同時，發改委、工信部等十部委聯合召開發布會，工信部表示將引導鋼鐵企業實施跨地區戰略性重組。可見，2010 年鋼鐵業調整的主旋律仍是淘汰和重組。
1、鋼鐵產能明年或增五千萬噸，鋼產量或超6 億噸
        據一位不具名專家透露，明年鋼鐵產能有可能在今年的基礎上再增加5000 萬噸，加之今年約6000 萬噸（中鋼協估算數據）的庫存積壓，鋼鐵行業供大于求的局面明年或將延續。
        鋼鐵業咨詢機構WorldSteelDynamics 近日稱，由于2010 年固定資產投資將放緩，預計明年中國粗鋼產量僅會溫和增長。WorldSteelDynamics 合伙人KarlisM.Kirsis 近期表示，2010 年中國鋼鐵產量或將增至6.08 億噸，高于5.84 億噸的2009 年估計產量，繼2009 年增長20%之后，2010 年中國鋼鐵需求可能將增長5%。
2、國家擬出臺嚴厲措施淘汰落后鋼鐵產能，河北省淘汰落后工作成績突出
        日前獲悉，國家擬出臺進一步加強淘汰落后產能工作的通知，其中包括鋼鐵行業。權威專家透露，擬出臺的通知有三個特點：第一，這是少有的從國家層面具體部署淘汰落后產能工作；第二，多部委“聯合作業”；第三，舉措嚴厲。具體措施雖無明顯突破，但“嚴厲”程度從督辦陣容便可見一斑。
        另悉，工信部近日下達了各地2009 年淘汰落后產能任務，其中，煉鐵、煉鋼合計淘汰落后產能分別要達到2113 萬噸和1691 萬噸，較今年7 月國務院下發的《2009 年節能減排工作安排》中的淘汰任務大幅提高。日前，從河北省工業和信息化廳獲悉，該省在今年以來已淘汰落后鋼鐵產能800 萬噸的基礎上，到2011 年將實現三年淘汰落后鋼鐵產能2000 萬噸的總體目標，淘汰總產能相當于全國總目標的24%。
3、《現有鋼鐵企業生產經營準入條件及管理辦法》即將出臺，小鋼廠將被溫和淘汰
         為進一步加強鋼鐵行業管理，規范現有鋼鐵企業生產經營秩序，工信部近期制定了《現有鋼鐵企業生產經營準入條件及管理辦法》，于12 月9 日公開征集意見。準入條件中要求的兩年內未發生重大產品質量事故，兩年內未發生重大環境污染事故，兩年內未發生重大安全事故，普通鋼企產能在100 萬噸以上，特鋼企業產能在50 萬噸以上，高爐有效容積400 立方米以上，轉爐公稱容量30 噸以上，電爐公稱容量30 噸以上(不含特殊鋼電爐)，具有很強剛性，不符合條件的企業或設備將被直接淘汰。而不滿足其他準入條件的企業均允許按照要求進行整改，整改無望的企業應“逐步退出鋼鐵生產”，可見此淘汰措施較為“溫和”。
4、鋼鐵行業將迎來全國性重組，鋼鐵業將形成7 巨頭格局
        12 月3 日,發改委、工信部等十部委召開《抑制部分行業產能過剩和重復建設引導產業健康發展》第三次聯合信息發布會,工信部表示,即將對鋼鐵行業進行全國范圍內實施跨地區戰略性重組以提高鋼鐵產業集中度。分析人士認為，新政策將加速形成寶鋼系、鞍鋼系、武鋼系、河北系、山東系、首鋼系和江蘇沙鋼系七大巨頭的格局。